深圳地鐵四期規劃建議(方案一)
1)1號線三期(機場東-機場北)
2)6號線二期(深圳北-創新園-銀湖-八卦嶺-通新嶺-燕南-科學館-上步)
3)7號線二期(西麗湖-大磡-石岩)
4)8號線二期(鹽田路-海鮮街-大梅沙-小梅沙-溪涌-土洋-葵涌西-葵涌-王母-大鵬-大亞灣)
5)11號線二期(福田-市民中心-華強南-上步-鹿丹村-國貿-文錦-北斗-黃貝嶺-蓮塘南-蓮塘)
6)南寶線(深圳灣口岸-東角頭-工業六路-四海-南油-南山-大新-南頭-寶城-靈芝-上川-莊邊-寶安客運中心-寶田-鍾屋-黃田-機場路-福永汽車站-鳳凰-沙井南-沙井客运站-潭頭-松崗)
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1) 延長一個站咁多2) 都吹咗好耐
3) 西麗湖同石岩中間唔係太多地方已發展,印象中都係白芒同台灣工業區
4) 呢條即係原本8號線, 一期其實係2號線東延
5) 東邊D站會唔會太密呢
6) 即係原本10號線再拉去深圳灣口岸?但深圳灣口岸向南,響東角頭再兜大圈屈返向北。咁15號線係咪唔起呢
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http://jpoon9394.blogspot.com/
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本帖最後由 Cheungtf2000 於 2016-6-25 20:36 編輯
1)深圳地鐵1號綫(羅寶綫)原本延長至機場北,後來放棄了改為深圳地鐵11號綫(機場綫)設站。
2)深圳地鐵7號綫(西麗綫)不能延長至石岩。深圳地鐵11號綫(機場綫)延長方案改羅湖-福田區。
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本帖最後由 Cheungtf2000 於 2016-6-25 20:38 編輯
深圳地鐵6號綫(光明綫)南延(深圳北站延長)至科學館與1號線(羅寶綫)轉乘。此外,深圳地鐵前10號綫[(南寶綫)(海上世界至松崗)]改為深圳地鐵12號綫(海上世界至大空城南),至於深圳地鐵10號綫改為深圳地鐵原16號綫[(坂田綫)(福田口岸至平湖中心)]。
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溪涌每年春秋二祭都幾多人去「探親」,再去葵涌果段就有D似未重建前荃灣去屯門嘅青山公路咁,但果邊沿線冇乜大型屋苑
諗諗下同屯荃鐵路情況有D似
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原本條8號只想起到小梅沙,因為人口唔夠,重鐵唔會批,跟著又話玩磁懸浮,最後改跨座式單軌
鹽田個邊係勉強夠起重鐵,結果變左2號線延長到鹽田,反正2號線比較少人坐
葵涌段可能最後未必起或拖好耐,個邊人口完全唔夠撐一條線,因為其他線比8號更有價值起
大白象又點,GDP最重要,反正有深圳市政府做補貼,MTR做個條4號到而家仲蝕緊錢 |
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全世界大部分公共交通都係靠政府補貼,
喺得香港先會事事以有無錢賺黎搞公共交通
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支持巴士裝主動安全系統,長遠推駕駛自動化
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