933已經過咗開全日服務的最佳時機
宜家西隧塞到七彩,933開全日相比930x轉到上環轉黨鐵,或者紅磡站轉118,已經毫無優勢
況且糖水在高峰期系毒水
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0720 果班 243P 要私落去愉景新城開 243M, 邊可能用佢開 0800 班 39P? |
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mak5052 發表於 2024-2-23 21:29
不如 A17 加經西區 (繞經方式一如 A12), 往機場改為國泰城 > 民航處 > 機場 (7/F) > 港珠澳 > GTC; 往深灣 ...
A12下繁定線係唔會再有調整空間 |
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brianso198 發表於 2024-2-23 21:54
A12下繁定線係唔會再有調整空間
其實點解拉A10繁時入民航處比A12全日飛西環會出事? |
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A12其實唔少人(非繁)由西環坐去東區,又快又平又有位坐
不過價錢太平,屎水想"upgrade"人上一樣咁疏同更慢但貴D嘅18X/未來嘅700,都唔出奇 |
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又未必, 睇黎九巴死心不息又再黎過, 上次反對果堆理由已經唔再係今次反對既理由, 議員再無理據去 ban.
班次最多咪比車 order 39A (依家朝朝返學時間都有, 有時密到 10 左右分鐘就有一班).
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建議將現時 720/722/280/788 與 5X 之 BBI 改為回贈 5X 車費; 或者 18X, 700 設石塘咀往東區 $8.4 分段補償
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