九巴 66M 延長至如心廣場及站位重組

MCMoore 發表於 2022-6-23 12:35
63X又咪資源回收利用，厹司成日想一雞兩味﹐最尾好易搞到兩頭唔到岸

88X都係啦。
又想做火炭 <-> 觀塘，
又想做沙中 <-> 藍田山，
結果搞到一仆一碌。

遲吓會唔會有機會整個荃灣西去荃灣站分段？

nokia 發表於 2022-6-23 12:42
遲吓會唔會有機會整個荃灣西去荃灣站分段？

有 41M 42M 95K
234AB 做緊
根本無優勢

neoplan720p 發表於 2022-6-23 12:30
唔知講咩好。

如果狗公有心做「屯門  荃西」生意，

荃灣西都唔夠客直出

268M 派單層多極都係得十零個

Ricky403 發表於 2022-6-23 12:35
有但唔算多
嗰頭落西站見等34嘅比較多
234AB/66M兜荃灣站同大河道時間耐啲 ...

不過荃景圍既95A 都霉霉地

成日見上234AB多過等95A既

尤其DONKI開左 去西站需求係多左

入得如心 多個選擇入西站都唔差呀 係行一段路姐

HN745 發表於 2022-6-23 13:19
不過荃景圍既95A 都霉霉地

成日見上234AB多過等95A既

成group 彩龍小巴都霉左勁多

回正題： 有預感假期前同假期日子，俾唔足時間就會塞到隨時脫班。

toyl 發表於 2022-6-23 12:12
咁攪法66M/57M愈來愈變死結

從來無人話要取消 57M

尤其當年弱化唔到，變全荃葵救命線之後
荃景圍返屯門上鬼到 58M 67M

dominic023 發表於 2022-6-23 13:23
成group 彩龍小巴都霉低勁多

回正題： 有預感假期前同假期日子，俾唔足時間就會塞到隨時脫班。 ...

彩龍淨係識食老本
96P 有條件做大又唔做
好彩仲有 101 紅頂補位

但晚飯時間後要靠 34
西站可以上 3/40 人返麗城

neoplan720p 發表於 2022-6-23 12:30
唔知講咩好。

如果狗公有心做「屯門  荃西」生意，

條大河道塞起嚟都唔嘢少，疏車線塞都好過密車線困住N架車

andy92 發表於 2022-6-23 13:28
彩龍淨係識食老本
96P 有條件做大又唔做
好彩仲有 101 紅頂補位

荃灣中心95M越黎越唔掂，荃景啲人以前只會排95M特車，但而家啲人係排39M/39A同30x落荃灣站，可以想到差左勁多。

條大河道塞起嚟都唔嘢少，疏車線塞都好過密車線困住N架車

遲啲仲有43B改道，會加劇塞大河道