除左道路設計外,唔好忘記仲有石門D人會嘈話冇線 |
|
|
咁就叫優質服務呀？！仲要加價？！
|
|
|
|
|
|
最重要嘅係，沙田咁多席，同埋佢成個區幅圓咁廣闊，每個位要嘅野根本唔同，根本冇可能團結到
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
自從681客量急跌後，已經對馬鞍山任何一條巴士線前景不寄厚望 |
|
|
|
|
|
|
|
|
drbean7218 發表於 2023-1-26 15:22
改完第一個星期就玩完。
無論馬鞍山及西隧口都有乘客好有勇氣去試搭988, 多數試搭一次就無再返轉頭。
由始至終屎水都係諗住cut車再upgrade班客，都無諗過縮短行車時間。upgrade無問題，但車程無快過先係最大問題。仲要988明明做緊烏溪沙私樓獨市過海，都唔識得用988做西隧駁腳。最後咪貪字得個貧囉 |
|
|
|
|
|
|
|
|
依家睇好在有980X繁時頂一頂
否則就真係玩完
朝早7至9呢段時間兩條加埋都22班車
不過班次多問題係成績差落去
就大把水位減班
|
|
|
世界很簡單 人類很複雜
|
|
|
|
|
|
背後涉及好多嘅政治考慮，諮詢完，點樣保障民意能夠被政府採納，跟隨民意去制定政策。
所以雖然話區議會不具實權，但呢群由一人一票選出嘅代議士，本身反映嘅亦都係一d民意。
只可以話，代議士做得好唔好，但就係另一回事。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
當然而家有十四鄉就另作別論，而家好多馬帝都傾向「十四鄉>落禾沙>烏溪沙>利安>錦英>雅景台」咁做大佢，而家堆線就由得佢地繼續被陰乾。
不過到十四鄉發展之後又可能心紅要行T7，所以都幾麻煩
其實而家睇十四鄉現行路線都唔係話做得幾好，40E/X89D唔加班不在話下，87E太快覆蓋又少已經證明十四鄉仲未夠客T4直出。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
都難怪，東鐵過海，東隧又塞死，雙重夾擊之下681已經不復當年勇
|
|
|
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 08x200-201 於 2023-1-28 23:57 編輯
如果話988收的是989同986的價錢，也唔至於話上繁客量咁難看，但是宜家988收24.7，搭港鐵哪怕買單程票也才24.5
後面如果十四鄉新發展區要招標經西隧去東區的線路，我反而希望要麽城巴識做收986/989的價錢，要麽給九公
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
樓主