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乘搭九巴X42C後的看法及建議
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% l4 Q% o h0 |# H; Q其他區無客線：快手快腳 cut 咗佢咪阻住條路: ?1 L2 x$ n) }) a( ]. {3 L3 A1 [
自己區無客線：擺明係條線唔夠密，無吸引力
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仲有咩好講
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# p6 T" h7 o! h: [$ A$ C不過講真，其實42C/X42C 邊個擺長亨，邊個擺青鐵有乜所謂，對乘客來講都係差唔多，個人只係從九巴嘅角度分析
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* i F" d7 K1 j$ ?可以點搞？⋯⋯% g0 H3 n) g3 y6 Y, S; j$ u
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嗰堆路線重組難度咁高
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其實我覺得X42C既開辦 係九巴睇中青衣南有新屋苑 (兩棟綠置居 兩棟私樓)落成後需要會增加既產物 |
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1 g0 q2 l$ W# n- M! a6 |如果一刀切重組，就將42C縮短至長安或青衣碼頭，X42C增至每日雙向服及增加班次，青衣往青山公路用轉乘解決。! y; ^6 F% v* {. J4 L; n
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前荃葵區居民
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ricky 發表於 2021-1-2 23:06
# V9 `# K9 y5 X" k4 a如果一刀切重組，就將42C縮短至長安或青衣碼頭，X42C增至每日雙向服及增加班次，青衣往青山公路用轉乘解 ...
$ m; D/ t$ K/ G2 T2 n( ~; a* V無問題，長遠增加番42c 效率係好事。 |
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長安同青衣碼頭邊夠位擺到42C⋯⋯放去青鐵咪算⋯⋯9 y& `' w( c% x% R
反正青衣站去大圍/沙田站坐地鐵所需要嘅時間同埋坐249X 差唔多，但朝早249X 喺青衣站條龍正常時期都可以差唔多排到落去68E枝波板糖度，就算非繁忙時間都執到10個8個客，因為就算係灝景灣/青衣站上蓋一帶居民都怕咗坐地鐵要轉咁多次車
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! ~, d% X I: q6 D8 V# u所以青衣站去東九，巴士同地鐵形勢同249X 相似，兩邊時間又係差唔多，而且觀塘線逼到爆哂，巴士唔係冇得做; |& j2 F* i' S7 s& M
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; w# W+ ?" |4 ~6 {) {2 K但 42C cut 少少車就會頂閘
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前荃葵區居民
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! q% N. P/ N$ }* m42C縮短放青衣站都係好建議。
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前荃葵區居民
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