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乘搭九巴X42C後的看法及建議
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- F9 m& |) m4 ~% O; _其他區無客線：快手快腳 cut 咗佢咪阻住條路
. C9 B _$ F; a+ D自己區無客線：擺明係條線唔夠密，無吸引力; |5 L( b* [# Q5 M- W* D
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仲有咩好講 - ]' g+ b+ _; U
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! v" [5 i' u4 ^& \- e: ? a* \不過講真，其實42C/X42C 邊個擺長亨，邊個擺青鐵有乜所謂，對乘客來講都係差唔多，個人只係從九巴嘅角度分析& j% q4 x& b% h5 ~$ m/ A
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" G0 K& h1 \( y/ h. o+ k, x1 u可以點搞？⋯⋯
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2 Z$ @: e* X( c$ R7 Q嗰堆路線重組難度咁高
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其實我覺得X42C既開辦 係九巴睇中青衣南有新屋苑 (兩棟綠置居 兩棟私樓)落成後需要會增加既產物 |
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- a4 X: A8 r8 ^如果一刀切重組，就將42C縮短至長安或青衣碼頭，X42C增至每日雙向服及增加班次，青衣往青山公路用轉乘解決。5 S. X& ?( w# n: O( f# b. b6 b
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前荃葵區居民
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ricky 發表於 2021-1-2 23:06; ^8 B* C- d/ n# E
如果一刀切重組，就將42C縮短至長安或青衣碼頭，X42C增至每日雙向服及增加班次，青衣往青山公路用轉乘解 ...
- p; {1 i$ f* N4 P b# T' `無問題，長遠增加番42c 效率係好事。 |
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長安同青衣碼頭邊夠位擺到42C⋯⋯放去青鐵咪算⋯⋯3 M1 r) e3 J+ d- \
反正青衣站去大圍/沙田站坐地鐵所需要嘅時間同埋坐249X 差唔多，但朝早249X 喺青衣站條龍正常時期都可以差唔多排到落去68E枝波板糖度，就算非繁忙時間都執到10個8個客，因為就算係灝景灣/青衣站上蓋一帶居民都怕咗坐地鐵要轉咁多次車6 {! T" Y& w/ F: y) f
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所以青衣站去東九，巴士同地鐵形勢同249X 相似，兩邊時間又係差唔多，而且觀塘線逼到爆哂，巴士唔係冇得做" O- m# W6 Z5 Z8 G, A
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但 42C cut 少少車就會頂閘
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前荃葵區居民
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* n( L7 I. M* p3 _4 P" u$ y42C縮短放青衣站都係好建議。5 K5 [8 R/ @) T& b
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前荃葵區居民
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樓主