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[路線消息] 龍運巴士A33轉全日消息 看全部

引用: FBI2 發表於 2016-8-24 12:41
A37既出現,正正係因為天華路班友好鐘意CALL的出入機場,所以先走去開.
講真,屯赤建築費貴,相信過路費比西隧 ...

的士見有需求就會去集中去個區等

既然天華路好鐘意CALL的士出入機場,咁第日新路通車後,的士費大幅下降,對冇A線區域居民更有吸引力

舊年方向報話屯赤路的士費約$10,咁相信最多都係$20到

http://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20150316/00176_018.html

其實A線機場客唔太多,而家E線咁旺唔多唔少大部分都係後勤客

加上佢咁多年都懶理屯門,前代A33客量更係慘淡,他日屯門A線客量只會更差

NA33 NA34兩線客量亦睇到,屯門人根本唔鍾意搭佢嘅所謂A線,碼頭屯轉唔肯入,就算新路通車食埋N30系少量客都唔見得樂觀,到時成個屯門南放棄埋都得

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  • 32# 2076
  • 2016-8-24 13:51
引用: bestwishes706 發表於 2016-8-24 13:27
的士見有需求就會去集中去個區等

既然天華路好鐘意CALL的士出入機場,咁第日新路通車後,的士費大幅下降 ...

今日屯門唔同以前屯門
屯門人的收入都多左唔少,有中產都搬入屯門,加埋宜家廉航當道,多左人搭飛機,佢地唔介意畀A車價去機場,最緊要方便

A33可唔可以下星期一前開到架,暑假都就完啦,我都想試搭A33去機場
屯門區議員朱順雅已收到運輸署信函
確認A33由8月26日起提升服務

來源:朱順雅議員Facebook





引用: bestwishes706 發表於 2016-8-23 20:07
睇過連接路資料,屯赤路至香港口岸全長約5公里,咁我當屯門碼頭至屯赤路入口,同埋香港口岸至機場一段加 ...

大部分去機場嘅人都係1-2個,真係4、5個人一齊搭車去嘅唔係咁多,就算有嘅都可能係兩大兩細或者有長者,嗰D本來就比較少坐巴士,所以唔覺得開左屯赤後坐巴士嘅客會變左坐的士去機場。

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number冇改,都係共用A33
通告
http://www.lwb.hk/lib/A33%20pax%20notice%2020160826.pdf

屯門區內仲係收$11,元朗A36/7就收$7.7

龍運真係好野!
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽

  A33 路 線 資 料 :
  http://www.lwb.hk/chi/pdf/A33.pdf

而 家 唔 怕 乘 客 上 錯 車 ,
係 驚 班 師 父 失 魂 上 路 當 下 路 ,
下 路 當 上 路 行 , 就 濕 滯 .
   

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引用: andrewyl 發表於 2016-8-24 17:27
A33 路 線 資 料 :
  http://www.lwb.hk/chi/pdf/A33.pdf

仲有E33呢 一覺唔覺咁又行錯左

唔知龍運會唔會出賤招出A33係E33前面載客走人,

而家A36有無咁做?
終於明白點解龍運無端端幫A47X個電牌加個「經驗值」俾佢.
原來係用來分開A33正常車同快車...

本帖最後由 ShamTseng66M 於 2016-8-24 19:42 編輯

唔知站牌會寫「A33 及 A33EXP  往機場」 定係只係寫「A33 往機場」呢?

仲有,唔知龍運夠唔夠豪華車俾A33行?

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