其實以往好多時維港風力未有持續達到烈風程度
天文台都已經出左8號風球
以往打8號風球o既時候
好多時維港風力都係得40幾公里
但點解以往天文台都照出8號風球
甚至因為出左8號風球又唔夠大風而俾人鬧呢?
就係因為香港好多地方風力都已經去到烈風程度
或者可能會去到烈風程度
出8號風球係要警告市民
就好似以前黑雨定義仲係每小時有超過100亳米雨量o既時候
咁多年黎有幾何一個鐘有100亳米雨丫
唔夠100亳米出黑雨都係為左警告同提醒市民啫
我認為以上做法係冇問題o既
不過 唔知係咪前幾年成日俾人話8號風球冇風
搞到天文台從此堅守8號風球o既定義
發得8號風球都跟足定義
等你班人冇得拗
港內平均風力唔到63公里都一定唔出8號
上次珍珠襲港港內風力唔夠41公里都唔出3號
又係俾人話點解1號會咁大風
以上o既說話 都係指出天文台到今時今日仲堅持呢套30年o既定義
完全係已經outdated
依家維港兩岸咁多高樓
港內風力可能比往日細左
又咁多人住係港九新界唔同地方
港內風力仲係咪好似以前一樣咁重要
其他地方o既數據仲係咪咁得個睇字呢?
如果因為前幾年俾人話得多
而到今時今日至堅守原則
未定有點兒本末本倒置
因為天文台發警告係為左警告同提醒市民
最重要考慮o既係市民生命財產o既安全
而唔係學生要唔要考試,有冇得做生意之類
如果係發警告o既時候
過份考慮呢d相對冇咁重要o既因素
對其他大眾市民黎講
呢套警告訊號 可以話係已經失去左警告作用
[ 本帖最後由 homanbean 於 2006-8-5 03:30 編輯 ] |
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- 知足者自然常樂 -
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無論天文台掛唔掛8號都係會比人鬧,
唔掛8號就生命受威脅
掛8號就引起混亂及令市民無所適從
其實根本天文台同市民都要齊齊反省,
天文台古板固然抵鬧,
但係市民自己都要諗下若果掛左8號係咪立即封咀,
唔好又話乜野『早唔掛遲唔掛搞到返返下工要折返/一返工即放工/折返再返工』
根本個日天文台係估唔到個風會突然增強改變方向兼維持咁耐,
天文台係驚掛左8號無耐又除下,
咁又比人鬧架喇
[ 本帖最後由 hk_ayu 於 2006-8-5 09:13 編輯 ] |
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原帖由 hk_ayu 於 2006-8-5 09:02 發表
無論天文台掛唔掛8號都係會比人鬧,
唔掛8號就生命受威脅
掛8號就引起混亂及令市民無所適從
但唔好話乜,今次唔掛 8 號一樣咁混亂同
令人無所適從...
即係咁,如果天文台點做都係咁既鬼樣,
真係想知除左天文台判斷有問題,
市民判斷係咪一樣有問題...
不過講明先,我無話係,唔好咁快圍剷我... |
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原帖由 238X 於 2006-8-5 10:12 發表
但唔好話乜,今次唔掛 8 號一樣咁混亂同
令人無所適從...
即係咁,如果天文台點做都係咁既鬼樣,
真係想知除左天文台判斷有問題,
市民判斷係咪一樣有問題...
不過講明先,我無話係,唔好咁快圍剷我...
記得上年好似試過8點零鐘掛8號, 之後11點幾落左,
家長剛送完子女返學要折返接走,
返工途中的折返後11點幾又要再出門
天文台比人插到乜咁,
話一係早d掛一係遲d掛
野蠻到我火都黎埋
[ 本帖最後由 hk_ayu 於 2006-8-5 10:44 編輯 ] |
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原帖由 hk_ayu 於 2006-8-5 09:02 發表
無論天文台掛唔掛8號都係會比人鬧,
唔掛8號就生命受威脅
掛8號就引起混亂及令市民無所適從
其實根本天文台同市民都要齊齊反省,
天文台古板固然抵鬧,
但係市民自己都要諗下若果掛左8號係咪立即封咀,
唔好 ...
no la 如果係咁就大獲 其實好明顯下 駛流圖顯示凌晨至朝早 副高東退中
JTWC,CWB,CMA亦修改預測了
今次天文台唔跟歐中數值預報先係最奇怪的地方
歐中數值預報在7日之已成功預測颱風的路徑、強度、登陸位置 |
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算啦,再鬧落下都無用
林台長係不會道歉的
不過今次事件都成了國際笑話
內地媒體以「南非忽然下大雪,香港十號波風速竟掛三號波」形容今次事件
加上尖沙咀碼頭女子俾風吹到攬柱段新聞片被放上網
最多俾外國笑香港半個月
年尾大事回顧再講一次
想投訴,去找申訴專員好過 |
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原帖由 U-157星之Kelvin 於 2006-8-5 21:50 發表
最多俾外國笑香港半個月
香港人的崇洋心態又黎喇
外國又唔係未試過係咁,
邊有資格笑香港
反而外國有好多香港絕對唔會發生的低能野比我地笑
其實都唔明點解香港人咁鍾意揾外國黎比,
又唔係好過香港
[ 本帖最後由 hk_ayu 於 2006-8-5 22:20 編輯 ] |
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原帖由 053h4 於 2006-8-5 21:36 發表
其實, 本人在學期間, 有次上堂
個 lecturer 話, 其實政府服務可以外判
例如天文台, 為什麼不買更準更快的海外數據
其實香港天文台都有買海外的數據,所有衛星資料都是向海外國家購買,是向美國國家海洋及大氣管理局、日本氣象廳和歐洲衛星組織購買
還有很多資料,是由志願觀測船、世界氣象組織、附近國家或地區氣象組織和其他國際氣象組織提供
[ 本帖最後由 williamlaw8914 於 2006-8-5 22:25 編輯 ] |
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鐵路知識並未足夠,還須繼續學習
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