【砌積木】32逆走改32X、36B延長改道、234X改特快

B2相關討論
改良版：32轉232X荃尖特快、234X甩尖沙咀
前言

早前建議30X大幅改動荃灣走線以補償234X改經西九龍走廊之重組，收到唔少意見，當中比較多關於楊屋道街市往荃景圍及30X荃灣走線過分迂迴嘅關注。
由於荃景圍跟荃灣西約共用一線，除先前建議嘅230走線外，其他行法必然會造成荃灣市中心或荃灣西約過分兜路，30X年尾開始更必須處理楊屋道一帶直出九龍需求，因此考慮重歸舊時框架，30X與33A、38A、238X一同處理。
參考AVD1兄意見，234X轉而尋求石圍角之32線處理改快後荃灣西約至深水埗區服務，順手改善後者客量。基於現時32跟234X收費架構不同，與32較多重疊嘅36B需要與32交換總站，補償象石平車。
再重申點解我要將234X改上西九龍走廊：

• 天星有客，但而家停燈停到美孚，半個鐘至上公路，坐感太差，就算唔趕時間，都唔太吸引
• 油麻地到愉景新城同30X疊住，班次又唔夾，搞到兩條線唔係分流而係爭客
• 由美孚碌到尖沙咀，搞到站站幾個咁樣執，長沙灣道同彌敦道各上得一半，效率低
  

大綱
32：新界端總站更改為梨木樹，途經三棟屋村、石圍角、荃灣市中心及荃灣西約後經荃灣路及葵涌道直達美孚及長沙灣道，不經象山及荔枝角道，編號更改為32X。全日增加一輛用車。
36B：新界端總站延長至石圍角，途經三棟屋村及象山後返回原線，往梨木樹方向改經長沙灣道，不經元州街。
234X：荃灣至旺角間改經西九龍走廊，不經長沙灣道。全日削減三輛用車。

詳細資料
32 -> 32X
行車路線：
往奧運站：途經和宜合道、和宜合交匯處、三棟屋路、二陂圳路、石圍角路、蕙荃路、荃錦交匯處、大河道北、大河道、沙咀道、大涌道、青山公路－荃灣段、海興路、海安路、麗志路、青山公路－荃灣段（西行）、灣景花園總站、青山公路－荃灣段（東行）、麗順路、海安路、海興路、荃灣路、葵涌道、長沙灣道、彌敦道、太子道西、塘尾道、櫻桃街、海景街
往梨木樹：途經深旺道、櫻桃街、大角咀道、博文街、櫻桃街、櫸樹街、晏架街、旺角道、彌敦道、長沙灣道、荔枝角道、葵涌道、荃灣路、海興路、海安路、麗順路、青山公路－荃灣段、大涌道、沙咀道、大河道、大河道北、荃錦交匯處、蕙荃路、石圍角路、二陂圳路、三棟屋路、和宜合交匯處、和宜合道
停站：
往奧運站：

• 梨木樹巴士總站
• 可風中學
• 三棟屋村
• 海壩村
• 石圍角邨石葵樓
• 石圍角邨石荷樓
• 荃灣站
• 大涌道福來邨
• 荃景圍天橋
• 荃灣柴灣角街
• 麗城花園第三期
• 灣景花園總站
• 美孚站
• 長沙灣光昌街
• 長沙灣興華街
• 元州邨
• 深水埗九江街
• 深水埗欽州街
• 深水埗黃竹街
• 太子站
• 銘基書院
• 帝柏海灣
• 奧運站巴士總站
  

往梨木樹：

• 奧運站巴士總站
• 富貴街
• 櫸樹街
• 旺角道
• 旺角弼街
• 太子站
• 深水埗楓樹街
• 深水埗北河街
• 怡閣苑
• 長沙灣遊樂場
• 長沙灣興華街
• 荔枝角站
• 美孚站
• 麗城花園第三期
• 麗城花園第一期
• 荃景圍天橋
• 大涌道福來邨
• 滿樂大廈
• 荃灣大河道
• 荃灣站
• 石圍角邨石蓮樓
• 石圍角邨石菊樓
• 東普陀
• 三棟屋村
• 可風中學
• 梨木樹巴士總站
  

預計行車時間：全程平均約61分鐘（不含休息）
收費：全程$9.4
美孚往梨木樹$6.8
美孚往奧運站$6.6
彌敦道往奧運站$5.4
時間表：

梨木樹開	間隔 (分鐘)	奧運站開	間隔 (分鐘)
星期一至五
0600-0650	25	0700-0725	25
0650-0730	20	0725-0810	15
0730-0745	15	0810-0910	20
0745-0905	20	0910-1525	25
0905-1610	25	1525-1845	20
1610-1730	20	1845-0010	25
1730-1800	15
1800-1900	20
1900-2310	25
星期六
0600-0715	25	0700-0725	25
0715-1015	20	0725-0905	20
1015-1245	25	0905-1225	25
1245-1345	20	1225-1245	20
1345-1705	25	1245-1745	25
1705-1745	20	1745-1845	20
1745-2310	25	1845-0010	25
星期日及假期
0600-0805	25	0700-1340	25
0805-0925	20	1340-1500	20
0925-2310	25	1500-0010	25

36B
行車路線：
往佐敦(西九龍站)：途經石圍角路、二陂圳路、三棟屋路、和宜合交匯處、象山邨東路（西行）、象山邨東路（東行）、和宜合交匯處、和宜合道、梨木樹公共運輸交匯處、（⋯⋯）、海泓道
往石圍角：途經海泓道、（⋯⋯）、欽州街、長沙灣道、青山道、（⋯⋯）、和宜合道、和宜合交匯處、象山邨東路（西行）、象山邨東路（東行）、和宜合交匯處、三棟屋路、二陂圳路、石圍角路
停站：
往佐敦(西九龍站)：

• 石圍角巴士總站
• 東普陀
• 三棟屋村
• 象山邨秀山樓
• 可風中學
• 梨木樹巴士總站
• （⋯⋯）
• 佐敦(西九龍站)巴士總站
  

往石圍角：

• 佐敦(西九龍站)巴士總站
• （⋯⋯）
• 北河街
• 麗閣邨
• 貿易廣場
• 荔枝角站
• （⋯⋯）
• 石圍角新村
• 梨木樹邨
• 可風中學
• 象山邨秀山樓
• 三棟屋村
• 海壩村
• 石圍角巴士總站
  

預計行車時間：全程平均約65分鐘（不含休息）
收費：全程$7.2
蝴蝶谷道往佐敦(西九龍站)$6.6
青山道往石圍角$6.0
彌敦道往佐敦(西九龍站)$5.4
同時新增與31B兩程共$7.2之轉乘優惠
時間表：班次不變，所有班次石圍角開出時間較原先梨木樹開出時間早10分鐘

234X
行車路線：
往尖沙咀東(麼地道)：途經青山公路－荃灣段、（⋯⋯）、葵涌道、荔枝角道、西九龍走廊、太子道西、荔枝角道、彌敦道、梳士巴利道（西行）、尖沙咀碼頭巴士總站、梳士巴利道（東行）
往灣景花園：途經梳士巴利道（西行）、（⋯⋯）、彌敦道、亞皆老街、櫻桃街、西九龍走廊西、西九龍走廊、荔枝角道、葵涌道、荃灣路、大涌道、沙咀道、大河道、青山公路－荃灣段、海興路、海安路、麗志路、青山公路－荃灣段
停站：
往尖沙咀東(麼地道)：

• 灣景花園總站 (改用48X坑上落)
• （⋯⋯）
• 祈德尊新邨
• 旺角鴉蘭街
• 旺角站
• （⋯⋯）
• 尖沙咀中間道
• 尖沙咀碼頭
• 尖沙咀東(麼地道)
  

往灣景花園：

• 尖沙咀東(麼地道)
• （⋯⋯）
• 旺角山東街
• 祈德尊新邨
• （⋯⋯）
• 灣景花園總站 (改用48X坑上落)
  

預計行車時間：全日平均約55分鐘（不含休息）
收費：全程$9.9
荔枝角道往尖沙咀東(麼地道)$5.4
祈德尊新邨往灣景花園$5.6
荃灣建明街往灣景花園$4.1
時間表：

灣景花園開	間隔 (分鐘)	尖沙咀東(麼地道)開	間隔 (分鐘)
星期一至五
0615-0735	20	0730-1050	25
0735-1020	15	1050-1730	20
1020-1800	20	1730-1845	15
1800-2300	25	1845-2125	20
		2125-2140	15
		2140-0000	20
星期六
0615-0735	20	0730-1050	25
0735-0920	15	1050-1730	20
0920-1140	20	1730-1845	15
1140-1240	15	1845-2125	20
1240-1800	20	2125-2140	15
1800-2300	25	2140-0000	20
星期日及假期
0615-1215	20	0730-1750	20
1215-1300	15	1750-1820	15
1300-2300	20	1820-0000	20

32X放梨木樹係咪純粹因為石圍角唔夠位？

234X往尖東唔好又兜入尖碼啦

32X對梨木樹同石圍角嚟講一啲都唔快
仲慢過原本既32同36B
呢段路我敢肯定近乎載空氣

我唔知你點樣處理之後條 30X，但既然 30X 未撤出荃灣站，點解要拉 32 落去補位？

tonychow 發表於 2021-8-9 10:30
我唔知你點樣處理之後條 30X，但既然 30X 未撤出荃灣站，點解要拉 32 落去補位？ ...

30X咪做荃景圍同楊屋道，畀33A逆走
32改32X補位係補緊西約，因為30X要做番西站又補西約嘅話必然會兜路，而且荃灣市中心尾站變頭站

toby_tl10 發表於 2021-8-9 00:39
32X放梨木樹係咪純粹因為石圍角唔夠位？

234X往尖東唔好又兜入尖碼啦

無錯，石圍角塞咗36B之後應該塞唔落多一條線
234X去程唔入天星，彌敦道落都行幾遠，或多或少倒海港城客走
如果唔入天星都夠客，可以考慮，不過我觀察天星未至於塞到要避開咁嘅地步

Ricky403 發表於 2021-8-9 11:06
無錯，石圍角塞咗36B之後應該塞唔落多一條線
234X去程唔入天星，彌敦道落都行幾遠，或多或少倒海港城客走 ...

234X 去程明明已經改走唔兜尖碼, 依家又兜返入去係咩玩法?

1. 32X 去程荃灣區內走線停站有點怪, 大涌道福來邨要去對面搭之餘仲要兜去灣景先出九龍, 同 234x 上車係反方向.  另外唔知停天橋上面個荃灣站做咩, 變相極之兜路, 根本除左灣景/荃景圍天橋之外唔太會有人咁樣搭 32x 出九龍.
2. 32x 非繁 25 分一班會唔會疏咗尐

Ricky403 發表於 2021-8-9 10:54
30X咪做荃景圍同楊屋道，畀33A逆走
32改32X補位係補緊西約，因為30X要做番西站又補西約嘅話必然會兜路， ...

我未睇到你個大 picture，依家咁做即係西約抽石圍角車
如果只係想慳車，將 32 同 33A 合併做一條仲快過你咁樣行出城

peterkwan 發表於 2021-8-9 14:36
234X 去程明明已經改走唔兜尖碼, 依家又兜返入去係咩玩法?

天星有海港城客
後面尖麼總站又唔多客，唔驚倒走

而家由美孚開始慢慢停站就話無乜人坐過去
轉咗太子先開始停站就唔一樣
站位就腳啲，就易啲吸番屯馬線客