本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2025-10-11 00:02 編輯
SE7378 發表於 2025-10-10 23:54
290 兜上去似乎太重手，91M 改行影業路公屋應該更加合適。
如果有平價小巴或真純駁腳巴士先有機會拉290
新區用長途做新區獨市接駁，九公想凱婷都唔會比，呢度唔係西九劏客區係公屋常住人口
建議廢噏可以唔使回應慳返啖氣自己暖肚同提升返italk水平
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ccchhhuuunnn 發表於 2025-10-10 15:00
https://www.districtcouncils.gov.hk/kt/doc/2024_2027/sc/committee_meetings_doc/TTC/31174/TTC_19_2025 ...
西行又唔駛咁擔心，反正中九龍幹線未通車果陣，
D車唔係行緊觀繞就係觀塘道。
而落橋位三線變四線，如果真係太多車經觀塘繞道去中九龍幹線，
照計就唔係剩係塞落橋位，而係本身行開觀塘道嘅車都轉軚鬥塞入觀塘繞道。
此消彼長即係觀塘道無咁塞。
而觀繞入口位大多可以揀番行觀塘道，唔對路嘅咪行番觀塘道啟福道入中九龍幹線。
東行就真係危D，啟隧塞佐嘅咪焗到人課金囉。 |
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本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2025-10-11 01:03 編輯
s3n370 發表於 2025-10-11 00:31
西行又唔駛咁擔心，反正中九龍幹線未通車果陣，
D車唔係行緊觀繞就係觀塘道。
而落橋位三線變四線，如果 ...
中九幹會吸埋觀繞落龍翔道同觀塘道落龍翔道嘅車流
一條線西行仍然窄窄地
仲未計啟福道三線（唔計經啟祥道入返九龍灣）車流係咪真係跟線數一比二，1/3去中九幹2/3去機隧，多過1/3又會慢慢有樽頸。車數可以中九幹通車前後相若都係講緊開叉前，但分道揚鏢，個分支頂唔頂到係另一問題，1+2就唔係以前咁flexible不過如果最終收錢嘅話，應該冇咁擔心嘅
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本帖最後由 JX9097 於 2025-10-11 01:02 編輯
91M行影業路未必過到坑口道嗰關坑口道依家都係得佢一條九巴全日線
同埋影業路都似係會有小巴線駁坑口站
巴士未必會有直接路線落去
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（疑似）精神病患者指控其他會員精神病
以為自己係邊位？😇 🤡
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本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2025-10-11 01:53 編輯
JX9097 發表於 2025-10-11 01:00
91M行影業路未必過到坑口道嗰關坑口道依家都係得佢一條九巴全日線
同埋影業路都似係會有小巴線駁坑口站
巴 ...
坑口道呢個唔算太難解決
91圍住坑口村/將軍澳醫院轉一圈加做大91S🥰，代91M行影業路就得，係去唔到寶林啫
雙分搏人/搏兩蚊唔拍卡又收多啲
仲可以借勢減班兼趕人上91S
不過好似直接91S行影業路好似簡單啲
最多補返個91M<>91S互轉
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ccchhhuuunnn 發表於 2025-10-10 16:49
中九幹會吸埋觀繞落龍翔道同觀塘道落龍翔道嘅車流
一條線西行仍然窄窄地
仲未計啟福道三線（唔計經啟祥讚 ...
正路行緊觀繞落龍翔都會同一個出口走，只係靠右轉入常怡道出偉業街。
本身都係慢線自己落哂之後一開二線，就算最極端所有車去哂啟福道都唔成問題
更何況通常係靠右去咩加卜時頂上黎，多過啟福道。
咁原本上龍翔嘅靠埋左，唔駛同咩加卜時D車齊齊排燈位，頂番上黎嘅機會細佐先。
去到啟福道九展對開，原本左邊一線返入九龍灣、中快線直入啟德隧道。
中九龍幹線通車後呢個位會四線，左邊兩條直入中九龍幹線+九龍灣。
除非去啟德隧道嘅車去哂中九龍幹線咁滯，否則兩線點會唔夠頂。
https://www.hyd.gov.hk/tc/our_projects/road_projects/6461th/gazettal/scheme/GN2448/287786-GAZ-1011A_20150313.pdf |
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咪玩啦，青沙邊有人用，你繁忙時間睇下將轉有幾多人用
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本帖最後由 SE7378 於 2025-10-11 08:45 編輯
JX9097 發表於 2025-10-11 01:00
91M行影業路未必過到坑口道嗰關坑口道依家都係得佢一條九巴全日線
同埋影業路都似係會有小巴線駁坑口站
巴 ...
坑口道雙向有齊小巴 11、16、103、103M 同 792M，唔似得影業路乜都冇，
91M 響坑口道嘅表現麻麻，或者都同呢一點加上行落坑口北搭車唔遠有關，
再者，小巴公司仲有無心機拆條支線做影業路 <> 坑口站都成問題，
倒不如直接搵 91M 改行影業路，用盡上繁寶林方向科大打後，
以及下繁鑽石山方向上科大前嘅剩餘運力，再因應客量上升，
繼而順勢加密班次，咁做對影業路同科大嘅乘客都更為有利。 |
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咁前幾個POST有人話要快
但係人都知將軍澳巴士問題
係因為區內兜路未上高速已經花左好多時間
一講真正死因D FF派都接唔到招
不過真心講句華明轉車站只係用黎開73 73A刀
另外有藉口唔開新巴士線比上水/粉嶺北
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抵制不當行為站友
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本帖最後由 SE7378 於 2025-10-11 10:28 編輯
91 行坑口道都做唔翻本身搭 91M 去坑口圈同寶林嘅客，
但都係嗰句，坑口道無論係沿途定行落山，交通選擇都唔算少，
加上 91M 依家行嗰度亦唔多客，需唔需要補其實都成疑問。
至於 91S，凱婷會唔會批佢做全日都係未知之數。
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曾經滄海難為水，除卻巫山不是雲。
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樓主
