東涌西站 - 只是一些長遠規劃

原帖由 石頭 於 2009-2-19 00:06 發表

逸東根本唔應該起公屋，因為太偏遠，容易造成各種問題，

康樂設施、交通嚴重不足只是問題之一，

不過地鐵唔肯起站都唔係第一次，先有西港島線，後有東九龍線（今沙中線），

一擱置就幾十年，與其說是政府問題，不如說是地鐵作風更貼切！: ...

但在「不偏遠」的地方建公屋，又可能被輿論(尤其是某兩份同一集團的報紙)批評為「浪費地王，檀香當爛木，令庫房損失若干億賣地收入...」

其實，以而家香港既社會文化、狀況，再睇埋港鐵公司既「正業」，住得公屋，「無須駁腳就可乘搭鐵路(重鐵)」是否一個奢求？係咪應該預左有係好彩，冇係正常呢？與其奢望只屬「社會福利」的公屋屋企樓下有鐵路，不如努力發奮，希望他朝能有本事購買港鐵公司的「主打產品」，還來得腳踏實地

原帖由 石頭 於 2009-2-19 00:06 發表

極度同意香港近年既住宅，起得太高了，

絕對是worst architecture，實用率不高，卻容易造成屏風效應，

山邊起矮樓，海邊起高樓，唔屏風就奇！

高唔係問題，
而係大廈外形同排列問題


逸東邨群外形同排列唔講仲以為係超級監獄

[ 本帖最後由 Kaix 於 2009-2-19 00:34 編輯 ]

逸東居民真係唔好諗喇 ..
除非政府響新填海區個地皮批晒俾地鐵發展上盡啦 ..
如果唔係，憑一條公共屋村，
地鐵理得你條村有十萬人，
都係唔會起俾你搭 ..

原帖由 SSBT 於 2009-2-19 01:20 發表
逸東居民真係唔好諗喇 ..
除非政府響新填海區個地皮批晒俾地鐵發展上盡啦 ..
如果唔係，憑一條公共屋村，
地鐵理得你條村有十萬人，
都係唔會起俾你搭 .. ...

但係而家逸東村既人口都仲少過調景嶺站附近範圍
既人口,要港鐵係逸東村設站都唔知等幾耐先至可以設站,
再加上逸東村都仲有單位係空置,計落逸東村都未必有
十萬咁多既人口.

[ 本帖最後由 3AD60 於 2009-2-19 02:15 編輯 ]

原帖由 mckhgc 於 2009-2-19 00:33 發表


但在「不偏遠」的地方建公屋，又可能被輿論(尤其是某兩份同一集團的報紙)批評為「浪費地王，檀香當爛木，令庫房損失若干億賣地收入...」

其實，以而家香港既社會文化、狀況，再睇埋港鐵公司既「正業」，住得公屋，「無須駁腳就可乘搭鐵路(重鐵)」是否一個奢求？係咪應該預左有係好彩，冇係正常呢？

我講既「不偏遠」是指地區而言，大嶼山起公屋，令居民去市區返工搭車貴、車程又長，

好多由其他地區搬左入去既都話唔搬好過，明顯是當初發展東涌的時候考慮不周（不應建公屋），

難聽D講句，就算東涌西站已存在，逸東仍是一個交通費貴，出市區車程長的地方，

寧願當初變做豪宅區（如愉景灣），都總比現時好


以前地鐵部份車站會在公屋附近建站，再在站上建新樓（葵興至荔景），

公屋同私人樓同樣在地鐵站的附近，只是現在放棄了這樣做，寧願找新發展區建站做獨市生意（將軍澳／康城）

原帖由 石頭 於 2009-2-19 03:04 發表

我講既「不偏遠」是指地區而言，大嶼山起公屋，令居民去市區返工搭車貴、車程又長，

好多由其他地區搬左入去既都話唔搬好過，明顯是當初發展東涌的時候考慮不周（不應建公屋），

難聽D講句，就算東涌西站已存在，逸東仍是一個交通費 ...

東涌起公屋居屋原意係俾機場返工既人可以唔使搭咁長途既車返工放工,
但結果97年起好時經濟下跌,申請公屋調遷既人比預期少,又多左批新移民,
為解決居住問題,於是就將東涌公屋批晒俾呢批人居住,今時今日入逸東村,
部分居民係來自南亞地區,或囉綜援既人

我記得悲情都市就批評過香港住宅規劃的死結就是市區地太昂貴所以只能賣給私人發展商
為了起公屋只好挑山卡啦地區, 但出入市區的交通費對搬入去的居民來說又太貴. 天水圍情況也一樣.
本來市區空氣質素不好, 人流混雜, 理應對中高以上收入人士而言是低吸引力的, 但發展商喜歡以交通方便作宣傳,
反而如果工作地點同是在市區, 低技術勞動力的居住區域對被雇用與否的影響度是遠高於中高收入人士.

原帖由 3AD60 於 2009-2-19 02:14 發表
但係而家逸東村既人口都仲少過調景嶺站附近範圍
既人口,要港鐵係逸東村設站都唔知等幾耐先至可以設站,
再加上逸東村都仲有單位係空置,計落逸東村都未必有
十萬咁多既人口.

大窩口、顯徑、大水坑人口仲少過逸東，
又唔係有得轉其他車，又冇上蓋物業，附近又唔多就業，
但都有港鐵站

而且政府講過人口過3萬就應該盡量設站，
而家逸東已經有4萬人，
成大條東涌線ready比你延長至逸東，
政府都唔做野完全有問題，
仲話乜野推動基建

[ 本帖最後由 Kaix 於 2009-2-19 16:58 編輯 ]

原帖由 thomash 於 2009-2-19 08:02 發表
我記得悲情都市就批評過香港住宅規劃的死結就是市區地太昂貴所以只能賣給私人發展商
為了起公屋只好挑山卡啦地區, 但出入市區的交通費對搬入去的居民來說又太貴. 天水圍情況也一樣.
本來市區空氣質素不好, 人流混雜, ...

咁又唔係香港係咁，係全世界都係咁