沙田至中環線 — 紅磡至金鐘段諮詢方案

原帖由 LU3721@AVBE1~6C 於 2009-7-24 22:56 發表
剎車距離與列車長度無關.

假如8卡列車與12卡列車為同一款車而且所有加減速性能/系統配置比例一樣既話.
大家於同一速度之剎車距離係相同.

好似話東鐵線MLR加速比市區線M-Train慢. 只係因為兩者動拖比&加速度不一. ...

列車越長, 區間Block長度就要整得長D, 咁列車既停車距離自然越長啦.

原帖由 SSBT 於 2009-7-24 22:57 發表

除左訊號問題、車長外,
MLR 加速真係好慢 ..
其實可唔可以逐步淘汰呢?

不過尖東站起步異常地快！

原帖由 ArnoldC 於 2009-7-24 22:46 發表


無錯，東鐵已經成為一條集體運輸鐵路，但其基建、列車(MLR)等等仍然是近郊鐵路的標準，現時勉強作集體運輸鐵路已出現不少問題。個人認為與其為加建市區集體運輸路段而施大手術，倒不如由半新的真正集體運輸鐵路線負責有關 ...

都係個句，無論東鐵係咪過海，佢都要施手術進一步Metro化架喇，
之前都施左好幾次

至於係咪大手術，我又唔覺，
既然連MTR都肯為東鐵施手術，
即係研究過值得去做

原帖由 ES464470X 於 2009-7-24 09:22 發表
應該唔係翻新時的預期, 因為當年東鐵出現裂紋事件,
新聞都係講批車預期壽命係50年,
有知情網友亦指出, 當年九鐵的確係有諗過換晒所有MLR做千九,
但由於開支實在太龐大, 日本果邊亦都無可能係幾年內提供咁多千九,
每 ...

但立法會文件顯示
連中期翻新在內
東鐵列車的使用期限為30年

是否之後九鐵或港鐵還做了些甚麼事情呢?

http://www.legco.gov.hk/yr05-06/chinese/panels/tp/tp_rdp/papers/tp_rdp0506cb1-1420-2c.pdf

原帖由 ming 於 2009-7-25 04:20 發表


但立法會文件顯示
連中期翻新在內
東鐵列車的使用期限為30年

是否之後九鐵或港鐵還做了些甚麼事情呢?

http://www.legco.gov.hk/yr05-06/chinese/panels/tp/tp_rdp/papers/tp_rdp0506cb1-1420-2c.pdf ...

當時係05-06年 (我見到條link有yr05-06)
不過08年港鐵管理九鐵後, 花左1.1億更新MLR
所以評估完後將壽命延長至70年都唔奇

http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/ ... ighlight=1%E5%84%84

板友tonyng就指出, 九鐵年代早已批出多份針對翻新MLR的合約，包括：
更新電動列車車體結構
翻新電動列車轉向架
提供翻新列車改善工程服務
東鐵翻新列車車底組件托架工程技術服務

[ 本帖最後由 ES464470X 於 2009-7-25 08:45 編輯 ]

原帖由 SSBT 於 2009-7-21 19:36 發表
板友話金鐘去羅湖行 4X 分鐘,
我覺得真係好困難 ..
而家上水去尖東都要成 40 分鐘,
再加上路線延長左,
上落客時間都多左,
烏蠅頭真係可以行快咁多? ...

列車無需進行明顯提速。

現時：
羅湖～紅磡：42分鐘
羅湖～尖東：44分鐘

將來：
羅湖～紅磡：42分鐘
羅湖～會展：46分鐘
羅湖～金鐘：48分鐘

原帖由 ES464470X 於 2009-7-25 08:43 發表
當時係05-06年 (我見到條link有yr05-06)
不過08年港鐵管理九鐵後, 花左1.1億更新MLR
所以評估完後將壽命延長至70年都唔奇
板友tonyng就指出, 九鐵年代早已批出多份針對翻新MLR的合約，包括：
更新電動列車車體結構
翻新電動列車轉向架
提供翻新列車改善工程服務
東鐵翻新列車車底組件托架工程技術服務

根據手上的資料，MLR列車的壽命是30年，但基於2006年至2007年間批出多項車體結構增強合約，壽命已延長至45年，
即首批MLR列車將於2025年（南北線通車後6年）會陸續退役，由新列車取代，而最後一批MLR亦預計於2032至2034年間退役。
至於SP-1900及SP-1950列車亦會在南北線通車後進行中期翻新，壽命至少可達40年。

原帖由 tonyng 於 2009-7-25 16:40 發表
列車無需進行明顯提速。

現時：
羅湖～紅磡：42分鐘
羅湖～尖東：44分鐘

將來：
羅湖～紅磡：42分鐘
羅湖～會展：46分鐘
羅湖～金鐘：48分鐘

...

哦~
即係就算東鐵縮到9卡, 但係車程上都唔會明顯快返幾分鐘,
唔可以好似地鐵咁快速入站, 快速起步以節省時間~

因為最初果時有新聞/報告講東鐵縮卡過海後,
由金鐘至羅湖只需大約42分鐘, 去落馬洲就44分鐘~

原帖由 barking 於 2009-7-24 23:36 發表


不過尖東站起步異常地快！

其實我都覺.........
因為我日日都要搭火車到尖東返工放工
列車從尖東車站離開月台時
起步真係快好多有力好多
唔似喺沿線其他車站起步咁緩慢

原帖由 Walker 於 2009-7-25 22:15 發表

其實我都覺.........
因為我日日都要搭火車到尖東返工放工
列車從尖東車站離開月台時
起步真係快好多有力好多
唔似喺沿線其他車站起步咁緩慢

講漏咗，仲有落馬洲站都係
其次紅磡站往尖東方向通常都比較快。
咁啱呢３個站有一個共通點都係無石仔道床

原帖由 barking 於 2009-7-28 09:33 發表


講漏咗，仲有落馬洲站都係
其次紅磡站往尖東方向通常都比較快。
咁啱呢３個站有一個共通點都係無石仔道床

我諗一個更加重要的共通點係這些起步點都係新建的，可能訊號系統最update？