俾人插到反眼既車

原帖由 zto305 於 2009-8-10 10:07 發表
倒後鏡睇落車燈??
真係攞黎講... 本身壞習慣有乜好嘈??

至於太盤阻住, 調一調太盤位置就得啦

首先我唔係好肯定 ASC 車頂有冇落車鐘燈著果戔燈仔 ( 即係同呔盤一樣果戔 )
如果冇o既話, 司機就只可以睇呔盤果戔
即使如此
咁有乜理由因為要睇到戔燈而調較到自己渣得唔舒服o既位呢 ?

就算睇得到都好, 車尾加戔鐘燈係咪好困難 ?

仲有一樣野, 點解倒後鏡睇落車燈係壞習慣 ?
九巴有冇出過通告講唔得先 ?
如果呢個習慣對其他人同自己都冇影響
我諗唔算得上係壞習慣掛

[ 本帖最後由 ben2004 於 2009-8-10 20:31 編輯 ]

今日坐過NV9002 @ 74A....一轉

架ASC 度落車門冇版友講到咁慢.....
而避震亦冇版友講到咁差.....
竟然有人話差過龍車.....
我想話避震一定冇龍車咁硬....
反而坐上去係有D 浮浮地ge 感覺......
可能佢2擔ge 關係....過D 金屬駁口 就比較差....
因為平時D 車有第3擔幫佢分擔左度力...所以冇咁dun...

總括黎講佢ge 避震同Volvo 比就當然差得多.....
但一定冇可能差過龍車.....
我真係唔明點解D 人講ASU , ASB , ASC ge 避震咁震....

力水就一般....以今日我坐ASC @74A 呢轉咁覺得.....
佢行大埔公路上斜有D 唔知點咁....
總係覺得力水唔係太夠....
可能佢拖波慢....跌到較低ge 轉數先拖到.....
唔同B9果D...一唔夠力就拖....

其本上Scania 佢而家個setting...部車咁快轉波....
個Turbo 其實都未增壓到又轉波....
真係唔知話好定ng 好....=.=

[ 本帖最後由 KT6487 於 2009-8-12 00:29 編輯 ]

郁一郁個太盤有幾唔舒服?!
當然, 每個人身材唔同, 冇得好講
但有時睇唔睇晒個錶板, 只係一線之差。

壞唔壞習慣亦都係見仁見智,
但最起碼, 我相信世界上冇乜邊間巴士會係車尾裝盞俾司機睇既落車燈囉。

批車表現如何我就唔講 (因為我都未坐過)

不過內籠的設計差又真係既..


車尾果度都唔知點解會高到咁


低地台的原意係方便乘客上落，但呢批車似乎「背道而馳」了..

原帖由 EH9097 於 2009-8-8 03:53 發表

其實九巴咁做,加入一款新車都唔錯,因為一嚟九巴車隊內車型多花款d.
二嚟萬一其他型號有問題唔可以行都有批車頂住先..當年九巴都係嘗試架啦...
"自古成功在嘗試"...我相信當年d冷氣車,即係DX2437.響90年代早期一樣比 ...

DX2437我諗由佢行車第一日比人投訴到佢退役個日都無停過XDDD

原帖由 sam0904 於 2009-8-12 20:02 發表
批車表現如何我就唔講 (因為我都未坐過)

不過內籠的設計差又真係既..


車尾果度都唔知點解會高到咁


低地台的原意係方便乘客上落，但呢批車似乎「背道而馳」了.. ...

Low Entry係咁設計
要節省成本係要咁退而求其次架啦

原帖由 lpc 於 2009-8-12 21:55 發表 Low Entry係咁設計要節省成本係要咁退而求其次架啦

Low Entry本身唔岩行流水線...又想cut cost, 咪搞到而家咁囉, 黎緊既B7RLE, 希望冇呢個問題係啦
PS, 有冇人知B7RLE同B7L既差價??

原帖由 KT6487 於 2009-8-12 00:04 發表
今日坐過NV9002 @ 74A....一轉

架ASC 度落車門冇版友講到咁慢.....
而避震亦冇版友講到咁差.....
竟然有人話差過龍車.....
我想話避震一定冇龍車咁硬....
反而坐上去係有D 浮浮地ge 感覺......
可能佢2擔ge 關係... ...

如果想感受下落車門有幾慢, 試下搭NV7050
相信冇其他車會慢得過這一部

原帖由 NEO_962 於 2009-8-12 22:33 發表
Low Entry本身唔岩行流水線...又想cut cost, 咪搞到而家咁囉, 黎緊既B7RLE, 希望冇呢個問題係啦
PS, 有冇人知B7RLE同B7L既差價??

B7L俾B9L取代左…

以下呢兩張係出自B7R同B9L既 spec sheet
一隻係B7RLE,另一隻係B9L




可以睇得出兩隻有幾大分別
不過B9L個份文件自稱可以載100人
而從早前富豪官方新問稿中得知
B7RLE只可以載35+43=78個人

但我覺得奇既係九公升既Scania K系都肯人
反而B9L架車大咁多都唔入……

原帖由 3ASV467 於 2009-8-12 23:03 發表 B7L俾B9L取代左…以下呢兩張係出自B7R同B9L既 spec sheet一隻係B7RLE,另一隻係B9L118933118934可以睇得出兩隻有幾大分別不過B9L個份文件自稱可以載100人而從早前富豪官方新問稿中得知B7RLE只可以載35+ ...

thx...
睇落B7RLE加冷氣槽, 都唔會D咩希望.
九龍公司唔買B9L係因為volvo有7L呢個range, 而scania最細既range已經係9L
100人同78人, 對佢地黎講, 都係去D載人少既線姐, 差別唔大的