52X 已經變左第二條 33A

原帖由 asv2 於 2009-12-6 00:57 發表
PS：留意到新填地街，彌敦道，太子站都無排隊欄，係彌敦道站已經有客因排隊問題有爭坳

不過夜晚 8pm 後新填地街同弼街兩個站都係得幾丁友等車,
66X 反而有十幾人排緊, 唔知係咪仲有好多客唔知條線延長左

原帖由 exspeed 於 2009-12-8 22:38 發表


不過夜晚 8pm 後新填地街同弼街兩個站都係得幾丁友等車,
66X 反而有十幾人排緊, 唔知係咪仲有好多客唔知條線延長左

可能啱啱前車走左無耐，

近三次坐回程平均計算
新填地街站約5-8人左右上車，弼街約10-15人上車，太子鐵路站8-10人左右。

頭先坐52X的旺角0035尾車，除了在柏景灣上左我一個外，架HN7525一直去到怡閣苑先有兩個客上，
旺角區一個客都無，之後一直去到碧堤半島和深井村站先再有共六個客上，即係全程只有九個客上車，
不過車程無想像中咁耐，0131到達屯中總站，全程只用了56分鐘。

我覺得52X延長後定線無太大問題，塞車位真係無咩辦法避免，不過如果往旺角方向不入富昌邨應該
可以對脫班問題有少少改善，我上星期六下午一時至五時都試過坐過一轉52X，非繁時沿途交通暢順
都用了分別70/75分鐘，如果在繁時相信52X過鐘和脫班情況真是相當嚴重。

[ 本帖最後由 volvo_chan 於 2009-12-10 03:18 編輯 ]

原帖由 volvo_chan 於 2009-12-10 03:16 發表
頭先坐52X的旺角0035尾車，除了在柏景灣上左我一個外，架HN7525一直去到怡閣苑先有兩個客上，
旺角區一個客都無，之後一直去到碧堤半島和深井村站先再有共六個客上，即係全程只有九個客上車，
不過車程無想像中咁耐，0131到達屯中 ...

原線呢 d 尾班車，通常 45-50 分鐘就可以完成
而家要用到 56 分鐘，大家可以想像九龍公司對 52x 延長只係加時 10 分鐘係預得幾"準確"