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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 城巴A29P開辦消息
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[服務調整] 城巴A29P開辦消息

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castanopsis 發表於 2015-9-14 00:11 | 顯示全部樓層

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原帖由 S3BL100 於 2015-9-13 23:42 發表
我想講,A29P 絕對係將南咁多年修成的果…

如果唔係當日反對 E22A 逆走搞到秀順等左十幾年先有全日機場車,我諗當時開條 A29 會係將南尾站。
當然,而家 E22A 除左經後勤之外幾乎係的士行法,將南仲保得住尾站後勤車都算 ...

咁講真,又好難怪將南反對E22A逆走
如果我係將南人,我都會選擇尾站E線over尾站A線
3ASV174 發表於 2015-9-14 00:26 | 顯示全部樓層
原帖由 castanopsis 於 2015-9-14 00:11 發表

咁講真,又好難怪將南反對E22A逆走
如果我係將南人,我都會選擇尾站E線over尾站A線
正常人係會揀邊樣好o的,
但將南人係會選擇留住尾站 E 線再叫開多條尾站 A 線,依家已經係咁。
eric278 發表於 2015-9-14 10:11 | 顯示全部樓層
原帖由 jocosben 於 2015-9-13 11:18 發表
開線主動權始終係巴士公司度,巴士公司梗係揀車費更高既A線
巴士公司唔開就咩都無,居民只能袋住先

機場線的開線主動權其實係機場管理局,而非巴士公司或運輸署
7月底開四條NA線,運輸署是按機場管理局的要求,指令巴士公司開線
還看香港公交
053h4 發表於 2015-9-14 11:09 | 顯示全部樓層

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93A_S3_6:30am 發表於 2015-9-14 11:37 | 顯示全部樓層
原帖由 ctb8107 於 2015-9-13 22:40 發表
成日話將軍澳南可以搭E22A,想問下,有冇計過E22A去機場要幾耐? 點解唔可以比返條正常A29經將軍澳南,分流返機場客同後勤客。 順帶一提,E22A/A29互轉,員工優惠係唔cover既,其實如果城巴做到好似龍運咁,用青嶼幹線收費廣場做A/E ...


呢點我嚮對上一個post都有不斷重複提及,
不過而家唔開都決定開了,就算數,我而家只關心:

1, A29P全程時間,究竟能否最少同E22A平手
(如果不能,佢在將南只會是零價值的廢物一條

2, A29P返將軍澳的分段收費如何?有資料了嗎?

3, 仲有一點我諗極都唔明,點解要叫A29P,叫A28/27/26咪仲好,
一來佢定義上唔本算不上一條P線,二來佢咁叫相當易令人誤會佢係A29輔助線,但事實上佢係得黃大仙同寶琳會重疊,
我真係留名睇到時機場會有幾多人以為A29P去到九龍灣、觀塘而中伏
獨愛☆OLYMPIANS~powered by~CUMMINS
eric278 發表於 2015-9-14 11:45 | 顯示全部樓層
原帖由 053h4 於 2015-9-14 11:09 發表
NA線係因為老冠唔玩員工車, 專利巴士先局做
過去因為小巴唔玩, 702緊急拉長補位的例子
過去都有村巴唔玩而巴士開車補位的情況

今次E22C(調景嶺至飛機維修區)都係因為冠忠唔做員工巴士K2B才會比城巴開線
開車時間都跟冠忠員工巴士

Ref: http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-914337-4-1.html (#39)
還看香港公交
ricky619 發表於 2015-9-14 16:41 | 顯示全部樓層

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原帖由 eric278 於 2015-9-14 10:11 發表

機場線的開線主動權其實係機場管理局,而非巴士公司或運輸署
7月底開四條NA線,運輸署是按機場管理局的要求,指令巴士公司開線


想問閣下要為巴士歷史作幾多樣野先夠呀....

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KE7066 發表於 2015-9-14 17:25 | 顯示全部樓層
原帖由 93A_S3_6:30am 於 2015-9-14 11:37 發表

3, 仲有一點我諗極都唔明,點解要叫A29P,叫A28/27/26咪仲好,
一來佢定義上唔本算不上一條P線,二來佢咁叫相當易令人誤會佢係A29輔助線,但事實上佢係得黃大仙同寶琳會重疊,
我真係留名睇到時機場會有幾多人以為A29P去到九龍灣、觀塘而中伏

同 E22A 一樣係投標問題?
nokia 發表於 2015-9-14 18:56 | 顯示全部樓層
A29嘅成功,唔多唔少係特快往九龍灣/觀塘。
衍生NA29一樣成功,經常坐滿。

不過比較不平衡,往機場方向客源不完全相同,東九龍太多不同往來機場島線,希望城巴可以重組下。
asv2 發表於 2015-9-14 18:59 | 顯示全部樓層

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原帖由 eric278 於 2015-9-14 10:11 發表

機場線的開線主動權其實係機場管理局,而非巴士公司或運輸署
7月底開四條NA線,運輸署是按機場管理局的要求,指令巴士公司開線

點主動法?
點指令法?

機管局事前扮城巴係沿線棟站牌,
再每日派人去城巴車廠搶巴士載客?
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