香港雙層巴士可引入上層剩餘坐位數目顯示嗎?

新加坡20年前已有，成本只是三條感應器加一個數字顯示器，可惜香港的巴士公司唔肯引入

論新加坡以及香港兩地巴士服務之貼心程度，可以兩睇。

較早之前，在這方面，新加坡的確比本地行先一步。例如：
1）設有分段收費的通票機以及EZ-Link收費系統。故此，新加坡巴士收費模式遠比本地公平。
2）如OP所言，上層座位剩餘提示。這樣有效減低下層乘客走到上層尋找座位的氣力。
3）靠在車窗窗框的下車電鐘。這樣令坐在車窗旁的乘客容易按下下車電鐘。
4）人車分隔的室內巴士轉換站。這樣令乘客減少吸入巴士廢氣以及忍受巴士所帶來的熱力。
5）遠較本地早，設立巴士到站時間提示。
在同一時間，本地金色公司只會好大喜功，大量購買不切實際的直梯巴士，大幅減少雙層巴士載客人數。

時至今日，本地在某些方面超前新加坡。例如：
1）GPS報站系統。
2）顯示未來數之站名之顯示屏幕。

最重要係避免樓下頂閘上唔晒但樓上有空位。

otakutamama 發表於 2015-11-15 11:45
論新加坡以及香港兩地巴士服務之貼心程度，可以兩睇。

較早之前，在這方面，新加坡的確比本地行先一步。例 ...

係某年個歐洲巴士展覽會

九巴都曾經諗過係下層裝個電視Show著上層巴士既情況
不過黎到香港就拆左

平時有時搭車都會偷望下司機個電視上層有無位啦

其實改進下咪用得

如果怕私隱可以整矇左佢，整矇個頭枕位置又得

又或者開上車門既時候先Show出黎

又可以用番報站電視

咁就唔洗買新部既電視啦！

dogdog002 發表於 2015-11-15 13:47
係某年個歐洲巴士展覽會

九巴都曾經諗過係下層裝個電視Show著上層巴士既情況

當年係佢拆之前坐過一次
拆左真係好可惜

yyy5138 發表於 2015-11-15 14:48
當年係佢拆之前坐過一次
拆左真係好可惜

咁睇真又好似無咩用，

人多永遠都係車尾位置先至無人坐

咁樣都好難睇到車尾仲有無位

如果額外再裝個Cam係車尾又無咁既必要

dogdog002 發表於 2015-11-15 13:47
係某年個歐洲巴士展覽會

九巴都曾經諗過係下層裝個電視Show著上層巴士既情況

OP以及我是談論以下裝置，不是一部CCTV。

咁如果坐位俾隔離位放咗行李或細路又 FEEL 唔 FEEL 到

otakutamama 發表於 2015-11-15 16:13
OP以及我是談論以下裝置，不是一部CCTV。

http://forums.vr-zone.com/chit-c ... aircase-sensor.html

呢個Post話其實唔準


係Based on 有幾多人上落條樓梯

好似Do Re Mi 咁上樓梯

Mi Re Do 就係落

我講公開上層CCTV都係用黎知道上層有無位姐

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問題係長途車你就算見到下層有人企都會走上去搵位

短途就算你知有位你都唔會上上層啦

所以裝黎都無咩用
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或者下一代新車用黎用噱頭都好

但係我見過頂閘係因為下層後面仲有位，尤其放學時間
我反而覺得D人唔好硬要同fd坐，因為好多人見到有位，但係冇得同fd坐附近，跟住就落嚟
不過，有顯示，D人上到去見到最後嗰排先有位，就唔坐