馬鞍山區巴士線重組

由於有版友開始討論亞公角街車量過多問題，加上部分路線如89C非繁客量過低，因此建議重組減少繁時富安花園擠塞問題

40X來回不經亞公角街及源和路（可按情況改用源和路／大涌橋路往返城隧），富安可改用43X，源和路改用86S／48X
非繁12
繁時 6-8
假日 10-12
43X
非繁 12
繁時 6-8
假日 10-12
加設40X BBI 43X／85K

86K／86S會改為聯合班次運作，與290/290A運作形式相同，即一班86K之後一班86S，86S來回不經亞公角街，86K路線不變
班次不變
299X往沙田市中心於富安花園分段調低為6.1

87D改為87X來回不經富安／石門，改經大老山公路／沙澀公路往返獅隧
非繁 12
繁時7-8
取消上繁特車

281B／281X全日服務
281B路線不變
非繁 15
繁時 10

281X[size=12.744px]來回程繞經石門，第一城後上公路[size=12.744px]，以及改經太子／旺角依281A行
[size=12.744px]非繁 15
[size=12.744px]繁時 10
[size=12.744px]

[size=12.744px]增加281B互轉281X BBI
[size=12.744px]

89D依RDP全日不入黃泥頭，並全日改行大老山公路不經富安及彩虹（下繁可按情況改行彩虹）
非繁 12
繁時 7-8
89P RDP 方案的X89D泥涌－藍田站
泥涌總站 10.5
西澳
帝琴灣
耀沙路
鳥溪沙路
鳥溪沙站
九龍灣站 6.1
牛頭角下村
觀塘道休憩
創紀之城
觀塘市中心
觀塘遊樂場
藍田站

星期一至五0730,0745,0800

83X依RDP方案上繁維持83X／83A運作，九點後延長至水泉澳
非繁 20
下繁 15

89C全日不經石門／第一城，繁時不經彩虹（下繁可按情況改行彩虹）
非繁 15
繁時 10
取消上繁特車

85M繁時不經富安，並全日加停彩虹總站補足89D撒出彩虹
繁時 10
非繁 15

286M改為繁時服務並加停彩虹總站及九龍段依新85M走線，去程加停富安巴士總站
15分鐘一班

89E 白石角－觀塘翠屏道
白石角 8.6
科城路
科研路
科學園第一期
香港生物科技研究園
水上活動中心
大學站山尾街總站＊
火炭村＊
沙田第一城
濱景花園
大老山隧道
返回89C原線

89C原線
濱景花園 7.3
沙田第一城
火炭村＊
山尾街總站＊
大學站  4.3
水上活動中心
香港生物科技研究園
科學園第一城
科研路
科城路
白石角總站

非繁 20
繁時 15

272A改為兩繁服務，加設雙向分段7.3第一城／石門－大學／天賦海灣
                                                 4.3 天賦海灣－大學站
＊站只限星期一至五0730,0745往沙田方向以山尾街為總站兩班車使用
                       1800,1815由山尾街開出

增加680 BBI 681

286C如能改以8.9-9.4價錢即可全日取代86C

798P 利安－調景嶺站
利安總站 12.0
錦英苑
新港城
馬鞍山市中心
福安花園
耀安村
富安花園
亞公角
沙田醫院
濱景花園 10.0小瀝源草地滾球場
小瀝源遊樂場
歷奇單車場
大老山隧道
返回798原線

回程原線798至大老山隧道
源康街
第一城寶城街
濱景花園
沙田醫院
亞公角
富安花園
耀安村
曾璧山中學
福安花園
海柏花園
馬鞍山警署
錦英苑
利安總站

兩繁對開 0730,0745

方便石門工業區及馬鞍山往返將軍澳客
274P改為274 全日服務
可考慮先以30分鐘一班運作，由87K抽車行走，如反應良好可加班，甚至非繁與87K合併






[size=12.744px]

點解白石角路線硬係要兜入火炭兜客
89E仲要去埋濱景第一城上大老山
完全唔順路兼兜路

kmb71k 發表於 2016-5-7 17:50
點解白石角路線硬係要兜入火炭兜客
89E仲要去埋濱景第一城上大老山
完全唔順路兼兜路

經考慮火炭改為特班用，加埋272A與89E合併

274P沒有需要提升至全日服務,因為馬鞍山已經有綠小26號來往大埔

Heisonyuen 發表於 2016-5-11 21:09
274P沒有需要提升至全日服務,因為馬鞍山已經有綠小26號來往大埔

274只係試水溫半個鐘一班，平小巴咁多加上運吉開如軟化，可以一試，最多用初時用單層

其實個建議望落有少少趣味性, 點解會全部快車抽出亞公角 (89D, 87D), 剩返晒d 慢車係到 (40X, 89C, 81C)?

89D 回程去馬鞍山, 彩虹是獨市位好難全日飛走, 因彩虹村行過去彩虹總站都幾遠下
但 89D 有條件跟 74X 一樣分拆成大型分支, 原因 89C 飛不走 77 區同富安花園, 而且 89D / 89P 又不夠一條做晒馬鞍山
抽走成條 89C 比 X89D 開線, 可能比修改路線難, 始終 89C 有特快班次沒左特快唔知人地點諗

expertuser2004 發表於 2016-5-14 00:06
其實個建議望落有少少趣味性, 點解會全部快車抽出亞公角 (89D, 87D), 剩返晒d 慢車係到 (40X, 89C, 81C)?

...

我就唔打算評論樓主啲建議係好定唔好嘅，但對你啲回應就好有意見，唔該你返去學好閱讀理解先再出嚟參與啦。

epsilon 發表於 2016-5-15 02:58
我就唔打算評論樓主啲建議係好定唔好嘅，但對你啲回應就好有意見，唔該你返去學好閱讀理解先再出嚟參與啦 ...

沒言, 本人不評輪建議好定壞, 也是沒有意見

但本人並不明白閣下所指回應就好有意見是指什麼東西, 本人當然是閱讀並完全理解整個建議, 先給出這意見
我很不喜歡打一大字的 REPORT, 但我相信圖表可證明閣下理解建議, 態度上非常之有問題

基本成個建議已看到二个主要問題
1. 大部份九龍東線都是搵亞公角街開刀, 是咁以比返二架 798P 佢地
2. 87D 同 81C 交換快慢車, 並無任何補償方案

	修改前	修改後	受影響路段
X89D	全新建議路線, 屬 89D 特快版本	NG	NG
89D	83X 服務時段 (不經黃泥頭, 廣源) 83X 非服務時段 (經黃泥頭, 廣源) 全日服務	全日不入黃泥頭, 廣源 改經大老山公路, 來回均不經富安花園 全日不經彩虹, 直達九龍灣 全日服務	彩虹村站 (請步行改乘 85M) (89C) 富安花園站, 沙田醫院站, 亞公角站 (89C) 黃泥頭站, 廣源站, 小瀝源站 (83A, 83X)
281X	281X 只於平日早繁單向往尖沙咀東	281X來回程繞經石門，第一城後上公路 以及改經太子／旺角依281A行走 281X 可亙轉 281B	新增車站: 第一城站, 濱景花園站
281B	218B 只於星期一至六0530-1020 單向往尖沙咀東	218B, 218X 其中一條轉全日服務 281B 路線不變 281X 可亙轉 281B	NG
87D	全日服務 設有早繁特快班次 停亞公角街, 第一城, 石門工廠區, 濱景花園	全日服務 取消所有早繁特快班次 修改編號 87X 全日不停亞公角街, 第一城, 石門工廠區, 濱景花園	富安花園站, 沙田醫院站, 亞公角站, 濱景花園站 沙田第一城站 (81C)
86S	獨立運作 , 全日服務   全日來回停亞公角街	與 86K 聯合運作 (290, 290A 模式運作) 班次不變 全日來回不停亞公角街 新增: 299X 沙田市中心於富安花園分段調低為6.1   86K, 86S 派車數量不變	富安花園站, 沙田醫院站, 亞公角站 (86K)
86K	獨立運作 , 全日服務 往馬鞍山方向停亞公角街 往沙田市中心方向不停亞公角街	與 86S 聯合運作 (290, 290A 模式運作) 班次不變 新增: 299X 沙田市中心於富安花園分段調低為6.1 86K, 86S 派車數量不變	NG
40X	全日經亞公角街及源和路 全日服務	全日不經亞公角街及源和路 按情況改用源和路／大涌橋路往返城隧 全日服務	富安花園站, 沙田醫院站, 亞公角站 (可改乘: 43X) 瀝源站, 禾輋站 (可改乘: 48X)
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89C	全日服務 全日經石門／第一城 / 彩虹	全日服務 全日不經石門／第一城 繁時不經彩虹（下繁可按情況改經彩虹）	濱景花園站, 小瀝源路各站(全日沒車), 彩虹村站
83X	非全日服務, 非服務時段請改乘 89D 只於平日 0630 - 1050 雙向服務 只於平日 1525 - 1945 雙向服務 只於 星期日 0930 - 1845 雙向服務	早上 0900 後延長到水泉澳 上繁維持 RDP, 83X／83A 二線獨立運作 轉全日服務	NG
83A	非全日服務 平日 0745 - 0845 服務 平日 1730 - 1830 服務 星期六日公眾假期, 全日沒車	路線, 班次, 服務時間不變	NG
85M	全日不停彩虹總站 全日來回經亞公角街 (富安花園) 全日服務	全日增停彩虹總站 繁忙時段, 不經富安花園 (亞公角街) 全日服務 班次不變	新增車站: 彩虹總站 富安花園站, 沙田醫院站, 亞公角站
286M	全日服務 去程停富安巴士總站	繁時時段, 加停彩虹總站 往九龍方向依新 85M 走線 (不經亞公角街) 去程停富安巴士總站 全日服務	新增車站: 彩虹總站 富安花園站, 沙田醫院站, 亞公角站
89E	全新建議路線	NG	由白石角開出, 經濱景花園, 火炭*, 第一城往官塘 ＊站只限星期一至五0730,0745 往沙田方向以山尾街為總站兩班車使用 1800,1815 由山尾街開出
272A	全日循環服務	改為兩繁服務 加設雙向分段 7.3 第一城／石門 大學／天賦海灣 天賦海灣－大學站 4.3	非服務時段, 請改乘 272K
680 681	全日服務	新增二線亙轉 BBI	NG
286C 86C	$9.9 平日 0715 - 0815 服務 星期日, 公眾假期全日沒車	286C 建議減價 改以 $8.9 - $9.4 = 全日取代86C 全日服務	NO DATA
274P	每日限制服務 (星期一至六 0720, 0740, 0755 三班車) 星期日, 公眾假期全日沒車	修改編號 274 轉全日服務, 每30分鐘一班 由 87K 抽車行走, 建議初期採用單層巴士行走 運作理想, 可考慮非繁與 87K 合併	NO DATA
798P	全新建議路線 按 89D, 89C 原線到大老山隧道, 返回 798 原線	NG	NO DATA
	平日繁忙時段 0730, 0745 二班車	NG	NO DATA

26非繁出公路客量慘淡
竟然仲搞埋274P全日同26累鬥累自相殘殺
仲要拖埋唔關事既87K落水
呢個建議又係垃圾中既垃圾

咁鐘意拖人地條線落水, 不如咁啦
83K取消, 叫86搞雙向分段食埋佢
99取消, 叫299X變番299食埋佢
284取消, 叫86K搞雙向分段食埋佢

咁樣可以慳到好多車, 到時你想開咩線都得

89E 同74d 爭飯食
281B 全日九巴唔會制，見當年81C/281B/281X 重組

不過認同亞公角街太多路線，而且係重疊
浪費其他馬鞍山居民時間