[重提建議]增設B1R線來往葵芳站/青衣站及落馬洲站

由於現時B1過份擠逼，建議開辦B1R以疏導假日由市區前往過境的人流，並減輕B1的負擔及方便乘客
葵芳站來往落馬洲站（經青衣）走線：https://goo.gl/MwmnUC
往落馬洲站方向
1. 葵芳鐵路站總站
2.  新都會廣場（興芳路）
3.  葵青交滙處
4.  葵涌葵泰路
5.  青衣工業中心
6.  青衣分區警署
7.  青衣街市
8.  青衣運動場
9.  盈翠半島
10.  青衣鐵路站總站
11. 長安邨安湄樓
12.  長安巴士總站
13.  長亨邨
14.  青華苑
汀九橋、大欖隧道
15.  大欖隧道轉車站
青朗公路、元朗公路、新田公路
16.  落馬洲總站
17.  洲頭村
18.  下灣漁民新村
19.  下灣村
20.  落馬洲鐵路站總站
往葵芳站方向
1.   落馬洲鐵路站總站
2.   下灣村
3.   下灣漁民新村
4.  洲頭村
5.  落馬洲總站
新田公路、元朗公路、青朗公路
6.  大欖隧道轉車站
大欖隧道、汀九橋
7.  青華苑
8.  長亨邨
9. 長安巴士總站
10.  灝景灣
11. 青衣鐵路站總站
12. 宏福花園
13.  翠怡花園
14. 青衣工業中心
15. 葵涌葵泰路
16.  葵青交滙處
17.  新都會廣場（葵仁路）
18.   葵芳鐵路站總站

班次

往落馬洲站

星期六、日及公眾假期0730-2200 — 10-15分鐘一班（按需求而增加班次於青衣站起載／長安巴總後直上公路）

往葵芳站

星期六、日及公眾假期 0900-2255 — 10-15分鐘一班（按需求而增加只往青衣站班次）

收費

全程收費：$18.9

落馬洲總站往落馬洲鐵路站：$12

大欖隧道轉車站往葵芳鐵路站：$11.1

青華苑往葵芳鐵路站：$5.1

轉乘優惠
所有九巴大欖隧道日間路線（279X除外）、76K  往元朗／天水圍方向  >  B1R往落馬洲鐵路站方向    第二程  $7.8
所有龍運大欖隧道E線  往元朗／天水圍方向  >  B1R往落馬洲鐵路站方向    第二程  $8
279X   往聯和墟方向  >  B1R往落馬洲鐵路站方向    第二程  $3.9
A43、A43P  往聯和墟方向  >  B1R往落馬洲鐵路站方向    第二程  $3
A36 往洪水橋方向  >  B1R往落馬洲鐵路站方向    第二程  $6

31M、32M、36M、43、43M、44M、248M、249M 往葵芳鐵路站／青衣鐵路站／葵涌邨    >  B1R往落馬洲鐵路站方向    第一程免費
所有九巴大欖隧道日間路線    往市區／荃灣／葵青方向   >  B1R往葵芳鐵路站方向    第二程免費

B1R往葵芳鐵路站方向    >   31M、32M、36M、43、43M、44M、248M、249M、68E、68M、69M、265M、269M、279X   往 青衣／石籬／梨木樹／葵芳／荃灣／荔景        第二程免費
B1R往葵芳鐵路站方向    >76K往清河方向  第二程免費
B1R往葵芳鐵路站方向    >68X、268X   往市區方向  第二程$4.3
B1R往葵芳鐵路站方向    >69X、265B  往市區方向  第二程 $5.2
B1R往葵芳鐵路站方向    >268B、268C、269C  往市區方向  第二程 $8.5
B1R往葵芳鐵路站方向    >269D  往沙田方向  第二程 $6.5
B1R往葵芳鐵路站方向    > 968、978、978A、978B  往港島方向  第二程 $13.5

B1R往葵芳鐵路站方向    >  所有龍運大欖隧道E線    往大嶼山方向  第二程$4
B1R往葵芳鐵路站方向    >  A36、A43、A43P  往機場方向  第二程$14.8

建議的好處

1. 可減輕現時B1的負擔

2. 乘客無需刻意到元朗大馬路／元朗站轉車過境，方便省時

3.  途經大欖隧道轉車站及青衣站能方便過境乘客來往各區

先不論需求等因素，葵芳站公共運輸交匯處沒有空間容納新路線作總站或分站。

dcyw 發表於 2016-6-13 16:52
先不論需求等因素，葵芳站公共運輸交匯處沒有空間容納新路線作總站或分站。
...

58M條坑夠位擺多條線

dcyw 發表於 2016-6-13 16:52
先不論需求等因素，葵芳站公共運輸交匯處沒有空間容納新路線作總站或分站。
...

其實先唔講葵芳站有冇，原本落馬洲站都係咁...
運吉一早話冇位放多條巴士線，唔係既話B1晨早拆左線

本身荃灣有跑狗線去皇崗, 有幾多人會專登搭車去元朗再轉B1?
搭B1果D應該多數以元朗客為主
就算係開, 其實開去大欖隧道口已經足夠

kmb71k 發表於 2016-6-13 17:50
本身荃灣有跑狗線去皇崗, 有幾多人會專登搭車去元朗再轉B1?
搭B1果D應該多數以元朗客為主
就算係開, 其實開 ...

1. 喺欖隧口私牌吉車走然後過橋去青衣掉頭？咁做不如拉埋落青衣
2. B1我見都有唔少$7.8客，可見唔少區外人都會入元朗轉B1
3. 其實唔一定要去到葵芳咁遠嘅，可能淨係到青衣站都ok

m_rd08 發表於 2016-6-13 17:27
其實先唔講葵芳站有冇，原本落馬洲站都係咁...
運吉一早話冇位放多條巴士線，唔係既話B1晨早拆左線
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其實可以將落客站搬去側邊（即係入坑前，我見好多carlo都係停嗰到算數），然後將B1R個站位擺去現時落客站個位（即係MW2117個位）

其實青衣過境需求係咪特別比其他區大，需要甘多有過境性質既巴士服務？

jocosben 發表於 2016-6-13 18:57
其實青衣過境需求係咪特別比其他區大，需要甘多有過境性質既巴士服務？

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1. 過完欖隧要搵位擺，荃灣已經有皇崗跑狗，但青衣冇
2. 呢條線主要用嚟疏導市區經落馬州過境嘅乘客，避免B1逼爆

SM689 發表於 2016-6-13 17:03
58M條坑夠位擺多條線

58M／58P／260C的停車灣需同時用作通道使用，故並沒有多餘的空間可以使用。