[情景分享]
城巴41A罕有的11.3米Enviro 500 MMC
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昨晚於香港仔罕有見到11.3米Enviro 500 MMC (91XX) 行走城巴41A
一直以來41A主力都採用單層巴士及Enviro 400 (70XX)
莫非該款巴士已經可以應付大坑道往來黃泥涌峽道的狹窄迴旋處？
9109 / SC2276
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還看香港公交
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E廠之前都有派過11米Volvo 903X同11米E500MMC 910X 行41A
S廠就未見過派91XX
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41A每晚有40M的車做柯打，過往多用9xx/90xx，自從南區那批富豪大批退役後已多了見用91xx (前晚才看到用9144)。
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We're part of The Go-Ahead Group
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又會派架有實時抵站系統 ge 
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反青沙撐獅隧
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其實成段路其他線都有11米車行過啦,寶馬山有85,大坑道有63,南風道又夠闊.華富中就170用12米都得.
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其實9117上星期曾行走41A...
呢部車唔知係咪轉行第二條線試扭尾
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快樂有時，唯有Timely
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91xx行41A直頭係常見
有部下晝開工既車成日都拎中
另41A朝早有班車係40M抽車做
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昨晚於香港仔罕有見到11.3米Enviro 500 MMC (91XX) 行走城巴41A
一直以來41A主力都採用單層巴士及Enviro 400 (70XX)
莫非該款巴士已經可以應付大坑道往來黃泥涌峽道的狹窄迴旋處？
呢個迴旋處仲有城巴19號會用，但係19號連12米都照行wor
仲有，迴旋處難轉嘅話，可以先繞一圈再出
屯門公路轉車站下層已經有咁嘅安排
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19及41A在該迴旋處的行法是不同的
19在開線之前試過車，12米巴士只有E500才能適合掉頭
但41A卻是向左轉180度上黃泥涌峽道的
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還看香港公交
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