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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 路線930、930X 服務改動
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[路線消息] 路線930、930X 服務改動

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YoungMan 發表於 2017-4-9 20:58 | 顯示全部樓層

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castanopsis 發表於 2017-4-9 20:31
公平少少講句,隧道費係fixed cost
條線越長/越貴,隧道費佔成本既比例就越低
要俾西隧隧道費,930要10.6 ...

最慘905公里數同930差不多,但行車時間隨時更多,班次又係少。價錢又收得唔高。
聽完你分析明白點解做930
973點睇?
castanopsis 發表於 2017-4-9 21:06 | 顯示全部樓層
本帖最後由 castanopsis 於 2017-4-9 21:07 編輯
YoungMan 發表於 2017-4-9 20:58
最慘905公里數同930差不多,但行車時間隨時更多,班次又係少。價錢又收得唔高。
聽完你分析明白點解做930 ...

973收費至少高過905/904/914一截
不過衰路線太長
相信都係唔係好好做
RobynnNKendyFan 發表於 2017-4-9 21:16 來自手機 | 顯示全部樓層
castanopsis 發表於 2017-4-9 20:31
公平少少講句,隧道費係fixed cost
條線越長/越貴,隧道費佔成本既比例就越低
要俾西隧隧道費,930要10.6 ...

推就推緊 ge
部分港島路線係有 Next Bus 服務
果幾條線用到用到係因為放棄左部市區版 TelarGo
聽聞部分新巴車都轉左 L 字頭牌子嘅報站機
JU2541 發表於 2017-4-9 23:33 | 顯示全部樓層

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ATE31 發表於 2017-4-9 00:34
西隧隧道費貴到要930 10個客車費先夠俾,所以想盡量慳過海車數都唔奇

依家係減 930 班加 930X 比海濱大帝喎

你知唔知自己講緊乜
慳到過海車數?
人一九,腦便殘
ccicoltd 發表於 2017-4-10 00:17 | 顯示全部樓層
JU2541 發表於 2017-4-9 23:33
依家係減 930 班加 930X 比海濱大帝喎

你知唔知自己講緊乜

所以用了一加一減的策略,而不是淨加車?
19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
acc1368 發表於 2017-4-10 00:24 | 顯示全部樓層
castanopsis 發表於 2017-4-9 20:31
公平少少講句,隧道費係fixed cost
條線越長/越貴,隧道費佔成本既比例就越低
要俾西隧隧道費,930要10.6 ...

講真 96_系列邊到似930咁有咁多代替品


唔坐930可以飛灣荃紅頂 飛銅麗紅頂 飛地鐵都係轉一次車咁大把(仲要飛地鐵平過930)
96_系列基本上無紅頂爭食(銅鑼灣元朗都係得2100-0130有,而且屯門好多地方紅頂唔入得 圍城成個都唔入得入得既我舉埋腳贊成又點話
地鐵轉咁多次車又貴 一程港島線到中環轉東涌再轉西鐵 西鐵唔到再轉埋輕鐵/鐵巴 前後轉三次四程車
你坐埋我一份(講緊去元天屯都要$27-3X)
咁變相96_系列會多客過930
就算大家都係fixed cost
96_系列賺面更大(尤其968 除咗一樣係元朗開既密車皇B1可以挑968機)
你懂的

灣仔地鐵站.紅頂特快.荃灣福來村
銅鑼灣
acc1368 發表於 2017-4-10 00:32 | 顯示全部樓層

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YoungMan 發表於 2017-4-9 20:58
最慘905公里數同930差不多,但行車時間隨時更多,班次又係少。價錢又收得唔高。
聽完你分析明白點解做930 ...

一入新界乘機加貴幾蚊
PS 其實係地鐵收平咗 政治原因(引人入新界住)  如果地鐵入新界都加價應該價錢係貴過930 同灣荃紅頂同價$18或者$17
灣仔地鐵站.紅頂特快.荃灣福來村
銅鑼灣
YoungMan 發表於 2017-4-10 02:14 | 顯示全部樓層
acc1368 發表於 2017-4-10 00:32
一入新界乘機加貴幾蚊
PS 其實係地鐵收平咗 政治原因(引人入新界住)  如果地鐵入新界都加價應該價錢係 ...

你唔講我都唔覺,新界過海巴士好似真係非前九鐵營運的港鐵範圍都無咩好下場。最慘係將軍澳之後就到荃灣青衣,不過荃灣無得做?其實我覺得兩睇962X成40.5公里收$18.8,反之930得21公里收$16,681都30公里收$19,307都38.7公里收$21.2
唔係屯門人口量大同埋多得西鐵田二少諗埋D時值收費同埋屯門西鐵認真行大運搞到大家保巴,條962收呢個價真係你做埋佢,962相對上未必有大家想像和味。我諗柴小度一度,930做大的話真係和味過962,收小$3行少成倍路程仲理得你條西隧咩?930行車時間同行車量都少過隔離條905,長3公里炸。荃灣人口多過青衣架!連948都開到半全日時,真係唔會唔覺得930X係無得做。
至於好多版友FF的甚麼荃灣西隧南區薄扶林線,沙田西隧去中環金鐘。真係FF吓好啦!比著我係柴小為左谷曬大家上930X做大佢用頻密班次去傷小巴,寧願加轉轉乘去970度一石二鳥打埋荃西紅頂算。尖西西隧計埋隧道費支出根本唔圍到數全日
西隧全日線明顯要個客pool好大先做得起,唔係只係下條914同905,904


kay 發表於 2017-4-10 09:42 | 顯示全部樓層
YoungMan 發表於 2017-4-10 02:14
你唔講我都唔覺,新界過海巴士好似真係非前九鐵營運的港鐵範圍都無咩好下場。最慘係將軍澳之後就到荃灣青 ...

所以無人反對930X全日
而事實上930X全日都係額外資源
否則930貢獻晒自己D車都唔夠

再講

將來開足七天全日
非繁都唔會30分1班

係城巴似乎等唔切要加班
抽無可抽又搵930笨..
世界很簡單 人類很複雜
RobynnNKendyFan 發表於 2017-4-10 12:31 來自手機 | 顯示全部樓層

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acc1368 發表於 2017-4-10 00:32
一入新界乘機加貴幾蚊
PS 其實係地鐵收平咗 政治原因(引人入新界住)  如果地鐵入新界都加價應該價錢係 ...

聽聞收 $16 咁貴係因為同第一條新界過海線 170 睇齊
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