西港島線及南港島線(東段)公共交通服務重組計劃進度報告

http://www.districtcouncils.gov. ... /TTC_2014_20_TC.pdf

運輸署向南區區議會提交文件,當中的修改有:

1.70在星期一至五(假日除外)07:05-08:55往中環經田灣山.在該時段內,70在華貴開出的班次為25分鐘一班.
2.新增48與90B往金鐘方向的轉乘優惠,建議轉乘站為香港仔海濱公園.
3.90維持在鴨脷洲邨巴士總站開出,往灣仔方向改經黃竹坑天橋.
4.66在星期一至五(假日除外)07:00-08:30有四班車往中環.

我想,如果70在早繁在華貴開出要25分鐘一班,很難吸引華富居民乘坐70.

[ 本帖最後由 LN9267 於 2014-7-10 22:10 編輯 ]

70越改越騎呢
開頭就成條搬黎華貴
之後就以上繁華貴70+香港仔70+石排灣70P去分流乘客，無藉口話香港仔上唔到車

華貴開出班次已經減半，依家仲要25分鐘1班，咁同依家70M朝早班次疏落無咩分別

如果真係早繁開25分鐘1班，不如兜完田灣唔停香港仔直出灣仔北算

90如果都係兜利東出灣仔，對鴨脷洲邨無咩吸引力，依家直出非繁客量都已經唔太理想

今次建議仲搞到海怡無埋平車出灣仔
原先既新90係海怡開經鴨脷洲邨同利東往返灣仔..

[ 本帖最後由 kay 於 2014-7-10 21:43 編輯 ]

點解70要改到咁怪
仲要疏到錦,真係好趕客

原帖由 BlackBird 於 2014-7-10 22:07 發表
點解70要改到咁怪
仲要疏到錦,真係好趕客

點會趕客?

華貴由43X+46X+70M，將來得返70做晒灣仔北、中環，要特快去灣仔北近乎得返佢

4X朝早又接近班班爆

華富去灣仔得返條兜置富、半山、中環往灣仔既新40，同埋上繁幾班小巴31X行山道天橋經金鐘去灣仔
唔通搭43M兜域多利道去堅尼地城轉地鐵咩，又貴又慢

不如話巴士公司縮骨，兜田灣用多5分鐘就走去拉疏班次5分鐘，好似窮到無車咁(已經未計佢cut左幾多線，當然係新巴cut得多又狠，有4/43X/46X)

上次先話70唔兜田灣山，係因為田灣街同37A聯合提供車海班次出中環，唔接納區議員建議，結果最後就搵華貴笨

上次77X都係田灣一句話要兜上去就兜上去，不過無拉疏班次就作罷

現在上繁華富很多人坐4/4X,我擔心屆時7號能否應付這麼多乘客.

基本上,新巴一直想cut 43X和46X很久,只是知道不能一步到位,要花10年以上時間陰乾,然後趁西區有MTR才cut.

原帖由 LN9267 於 2014-7-10 22:56 發表
現在上繁華富很多人坐4/4X,我擔心屆時7號能否應付這麼多乘客.

基本上,新巴一直想cut 43X和46X很久,只是知道不能一步到位,要花10年以上時間陰乾,然後趁西區有MTR才cut. ...

4號部分，是否可以留繁時？或者4與43X合併，4延長至華貴，取消原本7入華富計劃，43M不入華貴並更名47，西區建議正街調頭，至於46X，斬立決可矣！

[ 本帖最後由 mak5052 於 2014-7-10 23:05 編輯 ]

原帖由 mak5052 於 2014-7-10 23:03 發表
4號部分，是否可以留繁時？或者4與43X合併，4延長至華貴，取消原本7入華富計劃，43M不入華貴並更名47，西區建議正街調頭，至於46X，斬立決可矣！

基本上所有方案, 已經定晒案, 現在都只係微調, 應該唔會再大改了~

原帖由 LN9267 於 2014-7-10 22:56 發表
現在上繁華富很多人坐4/4X,我擔心屆時7號能否應付這麼多乘客.

基本上,新巴一直想cut 43X和46X很久,只是知道不能一步到位,要花10年以上時間陰乾,然後趁西區有MTR才cut. ...

無辦法，因為43x/46x條數真系好核突...

BTW，有樣野我覺得好神奇，為何40要維持兜置富呢？...

所以我會覺得，40佢幫自己起左2條路出黎，以便觀察客量/客源分佈變化...

1. 飛走置富
2. 兜埋田灣，變區內線，43M bye bye 埋佢...

原帖由 Choco 於 2014-7-10 23:19 發表


基本上所有方案, 已經定晒案, 現在都只係微調, 應該唔會再大改了~

如果只微調路線號，是否支持（本人希望盡量保留老線號，特別是用左四十年以上的）？
初步建議4X改4，5X或5B改5，43M改47，18P改18

原帖由 Ravenclaw 於 2014-7-10 23:34 發表

無辦法，因為43x/46x條數真系好核突...

BTW，有樣野我覺得好神奇，為何40要維持兜置富呢？...

所以我會覺得，40佢幫自己起左2條路出黎，以便觀察客量/客源分佈變化...

1. 飛走置富
2. 兜埋田灣，變區內線，43M bye bye 埋佢... ...

現時40在置富有固定客源，不過我沒有仔細看這些乘客主要在哪裡落車.

我覺得40很難取代43M，因為43M行域多利道，域多利道不可能沒有來往港島的巴士線.