你最欣賞邊條改道路線?

原帖由 capricorn 於 2014-10-29 13:52 發表
龍和道西行還好啲，但東行真係咪搞，有一次搭18X塞咗半個鐘都未到灣仔，否則788東行都唔洗改行德輔道中去金鐘道

西行都唔弱，一小時由柴灣尾站去林士街

原帖由 bigeyeson 於 2014-11-4 16:46 發表
63X九龍中央郵局打後直上公路, 速度拍得住260X

63X要落美孚停燈+埋站架

60X客量差過58X
下午5時看過，58X可以頂閘
60X最多坐滿

因為60X改道後，又去不到太子，旺角
60X可以學36B，用上海街去佐敦

268X在下午回程時間，全車不夠20人

原帖由 RE2303 於 2014-10-29 20:54 發表
980X真係有潛力永久化，我相信馬鞍山人不想繼續有一條同681 90%重疊的過海線，同埋真係比以前快 1/3
btw:某議員已經去信要求永久化。

朝早過海: 整980X及681 西隧版都可行
放工返馬鞍山: 一條980X已經足夠

如果680P
可以延長至烏鐵及加開回程服務, 反對聲音會細少少。

表面上快就快咗，但實際上家陣行嘅幾條街都多咗好多車，計埋燈位塞車根本就冇分別

6c 寶血醫院下一站觀音街真係打到紅van.
唔比美土紅小慢几多，唔洗坐青山道van 受气。

昨日下午4.30pm 美孚上，5.05pm 到家維邨。
慢全因塞果欄。

原帖由 EH2674 於 2014-11-4 19:39 發表

西行都唔弱，一小時由柴灣尾站去林士街

柴灣去上環要花足一小時仲算快嗎？
保鐵的話一早到左

原帖由 paul2357paul 於 2014-11-6 23:49 發表


柴灣去上環要花足一小時仲算快嗎？
保鐵的話一早到左

我咪講緊慢囉，不過柴灣尾站行得去搭鐵，又唔會話快得過一程788好多...

6C 改行衛理道，始終都要食返旺角客

980X：最好就加停大圍新翠！！！
287X：中郵直接到銘基，不經MK！ps：快好多，btw 少左旺市10-20人生lol！！！