最衰就係非繁59A/59M鬥疏! |
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原帖由 FBI2 於 2015-4-22 10:00 發表 
基本上,你去到屯門問班街坊,咁多位區棍最討厭邊個,十個被訪,
九個都會話係陳樹英.
點解既? 真係架?
陳雲生同龍瑞卿兩公婆就最討厭啦 |
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十年功勞遍佈B典，而家積極開拓路典！！！
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原帖由 exspeed 於 2015-4-23 15:03 發表
點解既? 真係架?
陳雲生同龍瑞卿兩公婆就最討厭啦 |
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原帖由 shakugan2005 於 2015-4-22 20:43 發表
我相信66死左之後66M/66X/961所謂加左既車已經cut番走哂囉, 咁你信唔信59A死左59M/59X真係會加班? 到時冇左59A疏導而259E/259C果D又收檔, 換來既只係天價259X, 仲要預計係總站上車要九個字先到小欖, 到時要係龍門居 ...
死66根本得好少客流向66M/66X/961, 加車只係帳面上實會還原
不過經驗話我地聽補償最好換返啲實在啲有路線編號個啲, 如960X |
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原帖由 shakugan2005 於 2015-4-22 20:43 發表
我相信66死左之後66M/66X/961所謂加左既車已經cut番走哂囉, 咁你信唔信59A死左59M/59X真係會加班? 到時冇左59A疏導而259E/259C果D又收檔, 換來既只係天價259X, 仲要預計係總站上車要九個字先到小欖, 到時要係龍門居 ... |
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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原帖由 FBI2 於 2015-4-23 12:49 發表
59A現時最大問題不是收費上,因為根本好少人因為貪平走去搭59A,問題反而是以下幾點:
1/ 59X不入美樂,59A削線,美樂冇直接巴士出九龍
2/ 下繁X線爆棚,59A幫手清長沙灣美孚上唔到X車班友
3/ 59M和59X現時服務不足以負荷 ...
反而1先係一個難搞既問題
不過之前條數又顯示到既係
59A客量不斷跌緊
就算唔改得返繁忙時間服務
相信都會慢慢陰下陰下 |
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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原帖由 Snoopy@FB8617 於 2015-4-23 16:45 發表
2同3既問題唔難處理
反而1先係一個難搞既問題
1 先最容易攪, 尤其是而家有運吉認為萬能既轉車站  |
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十年功勞遍佈B典，而家積極開拓路典！！！
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原帖由 DC3938 於 2015-4-23 18:23 發表
如果59M非繁去番4-8分鐘一班呢? |
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