甚麼路線或可吸引乘客回到巴士懷抱?

隨著越來越多鐵路落成，加上運吉一貫的保鐵政策，更多的巴士路線只會被提出削減甚至取消服務，此舉將騰空了一些巴士資源。而巴士公司可以做的除了修改班次及行車路線外，就必須另覓新客源(例如開新線)。
曾經有不少版友提過，有些路線其實定線還不錯，只是班次並未能吸引乘客。本人好奇有甚麼路線在只加車不改行車路線的前提下，或者能夠吸引乘客回頭使用巴士服務?

註: 本人的意思並不是要車海級服務

腦海立刻諗到287X
夜晚當旺時間都做20分鐘一班仲要班次+- 5分鐘
有預計到站時間都唔太特別好等

車費優惠

671 某程度上都係嘅, 始終搭鐵好轉折
但好多人都被佢個班次嚇走...

不過南港島線就快通車,
巴士公司寧願放棄都唔打算做起佢

260X算唔算?

原帖由 053h4 於 2015-5-1 23:16 發表

要避開塞車先容易做，一般越做越旺都係地鐵要轉車同不容易受塞車影響

第時南港島線金鐘轉車要行幾耐?

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2015-5-1 23:08 發表
腦海立刻諗到287X
夜晚當旺時間都做20分鐘一班仲要班次+- 5分鐘
有預計到站時間都唔太特別好等

287X 真係 ... 早幾日第一次試坐就撞正佐敦道塞車
公路佐敦道出口去炮台街用左 40 分鐘 , 去到油麻地已經兩部一齊拖
原本打算出九龍一轉去番青沙轉 249X , 最後頂唔信係碧街跳左車
感覺上 287X 做到一批新客而放棄左唔少舊客 , 而班新客其實都係靠執唔少 81C 雞 , 所以分分鐘做得仲差左

原帖由 JM3928 於 2015-5-1 23:20 發表
260X算唔算?

260X 其實唔算 , 車根本係疏過以前 , 只係靠轉車站吸到唔少屯南同青公客
同埋港鐵係咁加價 , 大量客回流 260X 之後客量先有起色
未有九龍南線果陣 260X 先至真係玩車海戰同邨巴鬥撼