本帖最後由 JU2541 於 2017-5-1 10:32 編輯
AVD1 發表於 2017-5-1 10:11
30、30X 近年冇減過班？
我講緊 27/4 呢個加班喎
不過咁... 930 係有個敵人就係 935
直達葵芳呢個轉頁好吸引
有人見到係會轉上 935
AVD1 發表於 2017-5-1 10:13
33A 個問題根本就係收得太平，
其實如果九巴係醒目啲，根本開多條 "33X" 出黎之後慢慢陰乾條 33A 再算，
...
問題係新區落山 33A 已經係最快，再快就係 237A
但 237A 淨做到新區、做唔到大窩口
大窩口又撐唔起 238S...
總之就死症
有時覺得，好心尚翠苑整個巴總喇
YY487 發表於 2017-5-1 10:46
班議員已經 Ban 過 33A 改特快啦
果個特快只係去到旺角
其他美孚荔枝角長沙灣深水太子全部要上 37
37 仲要冇加班
一係就又慢又繞路既 6
根本呢個 Plan 就係垃圾
不提也罷
238X 發表於 2017-5-1 09:58
你當 NR38 死㗎？
NR38 中環灣仔都只係停喺海邊
海濱總站又遠離市中心
你咁都拎埋出黎提？好似諗多左啦
YY487 發表於 2017-5-1 10:46
班議員已經 Ban 過 33A 改特快啦
Ban 33A 改特快姐，但係如果開多條線冇人 ban 了吧？
我意思係叫九巴維持 33A 嘅同時再開多條特快線出黎，慢慢陰乾條 33A ……
呢家野，新城玩得比九巴高明得多 ……
238X 發表於 2017-5-1 10:42
問題係新區落山 33A 已經係最快，再快就係 237A
但 237A 淨做到新區、做唔到大窩口
咁之前有人起 F1 建議過嘅逆向落返荃灣先再上荃灣路走，甚至行完葵涌邨經葵福路上荃灣路又得 ……
不過後者就始終做唔到大窩口囉 ……
JU2541 發表於 2017-5-1 09:42
城巴變左 930X 出黎就係 930 15 年瘋狂收車
趕走 D 客再出返齊....
之後上午同晚繁各比一班比 930X
對上啱啱減早上果班車都仲未還返俾930
當然新城有既係南區減班時候既可能會空出既資源
但正等於當時西區夠減左一堆車
最後又唔見得有幾多條線真係受惠到有所擴展
238X 發表於 2017-5-1 10:42
問題係新區落山 33A 已經係最快，再快就係 237A
但 237A 淨做到新區、做唔到大窩口
新區落山仲有其他選擇既德士古道加荃灣路都可以用
上次搭33A出旺角係葵興都用唔少時間先轉到出葵涌道
本帖最後由 GU9338 於 2017-5-1 14:02 編輯
Snoopy@FB8617 發表於 2017-5-1 13:11
新區落山仲有其他選擇既德士古道加荃灣路都可以用
上次搭33A出旺角係葵興都用唔少時間先轉到出葵涌道
其實可以學 87A 轉 287X 咁樣
一條 37 做晒葵盛葵涌邨大窩口出九龍 ,
33A 既資源就完全改頭換面做旺角以南嘅野 (maybe sth like 237A) , 價錢牌仲由 $6.4 > $8
不過就要放棄晒葵興葵芳出西九龍嘅客交晒俾荃灣線