PZ8988 發表於 2017-5-10 08:14
又入富安？成大個馬鞍山又要比人騎劫
N線差得幾分鐘方便多二三萬人唔好咩
又唔使大馬鞍山市主意到咁呀
FBI2 發表於 2017-5-8 07:45
294不是全日線
邊度突然間彈個294出嚟?
聽完沙田區議會交運會錄音，有關重點如下:
- 強烈反對170減班
- 980X/981P運輸署短期內會跟巴士公司傾加班問題
- NA41返沙田客量較遜色，會把機場開車時間延後15分鐘或與NA40看齊
- 要求86K沙田方向於石門後增設分段收費
- 要求盡快確認240X加班日期
- 廣源區議員指小巴808服務不達標，經常脫班及等幾架車才上到，要求運輸署責成營運商改善
- 因應81K沙田市中心撞尾板的意外，要求警方嚴正執法打擊該區違泊
av335 發表於 2017-5-11 07:30
聽完沙田區議會交運會錄音，有關重點如下:
- 強烈反對170減班
- 980X/981P運輸署短期內會跟巴士公司傾加班問題-->係就要快喇！希望可以提早去程的頭車和延長回程的尾車開出時間。
- 要求86K沙田方向於石門後增設分段收費-->係就唔爭在加埋85K。
- 廣源區議員指小巴808服務不達標，經常脫班及等幾架車才上到，要求運輸署責成營運商改善-->唔知講緊邊個方向？如果係講馬鞍山既，咁難怪個邊死都要留89D。講威院既話，其實仲有其他選擇，未必要死等808。
AVW28 發表於 2017-5-11 08:45
- 980X/981P運輸署短期內會跟巴士公司傾加班問題-->係就要快喇！希望可以提早去程的頭車和延長回程的尾車 ...
980X/981P : 始終要照顧680X/681P d客, 唔可以話加就加
如果係講馬鞍山既，咁難怪個邊死都要留89D。講威院既話，其實仲有其他選擇，未必要死等808: 廣源區投訴, 都可以指馬鞍山返廣源果一段, 事實上808由上世紀開始已經一直係服務唔達標, 只係佢地有太多獨市位所以先可以做到而家
本帖最後由 drbean7218 於 2017-5-11 09:35 編輯
js904 發表於 2017-5-11 09:03
980X/981P : 始終要照顧680X/681P d客, 唔可以話加就加
如果係講馬鞍山既，咁難怪個邊死都要留89D。講威 ...
現在放工有980X/981P 的時間, 在中上環無咩人搭680X/681/681P。但我都唔同意搞680X/681P, 如果今次再cut 平日680X/681P 真是會令灣仔/ 銅鑼灣乘客反彈, 尤其是放工時間。
980X/981P 加班是要做, 盡可能唔好再搞680X/681P。
新巴/ 城巴如何抽車不願置評。如果九記抽車可以有以下選擇, 反正都是擠牙膏式加車:
1. 繼續在681 抽車/ 揾order 681的車都可以
2. 揾281A/87D
最緊要揾巴士線是減了車, 但乘客唔太容易察覺。
drbean7218 發表於 2017-5-11 09:30
現在放工有980X/981P 的時間, 在中上環無咩人搭680X/681/681P。但我都唔同意搞680X/681P, 如果今次再cut...
抽681果啲好喇, 而家下繁87D同281A返沙田都已經爆到瀉,
最慘係下繁281A由沙田出九龍閒閒地15分鐘一班(我見過2X分鐘都試過), 但工業區係好多人靠佢出九龍
js904 發表於 2017-5-11 09:53
抽681果啲好喇, 而家下繁87D同281A返沙田都已經爆到瀉,
最慘係下繁281A由沙田出九龍閒閒地15分鐘一班(我 ...
現在981P 回程頭車好像都是抽281A做。
drbean7218 發表於 2017-5-11 09:57
現在981P 回程頭車好像都是抽281A做。
睇番across,通常都係抽680/681
drbean7218 發表於 2017-5-11 09:30
現在放工有980X/981P 的時間, 在中上環無咩人搭680X/681/681P。但我都唔同意搞680X/681P, 如果今次再cut...
除非將680X, 980X, 981P放金鐘站開出,
灣仔銅鑼灣客同中上環客兩邊分家最好