053h4 發表於 2006-6-12 22:10

~誰@359~ 發表於 2006-6-12 22:11

原帖由 053h4 於 2006-6-12 22:08 發表


E22B 正是減輕 E22 的負荷
非繁忙時間更談不上超負荷
但就算觀塘班客散到,佢仲要做藍田同樂富既客
而本身觀塘道都有一定需求
甚至有D地方係E22B做唔到,要靠E22
但係就E22A去講,o係E22頂閘既時間,E22A做埋黃大仙都唔滿
咁你話,o係邊度抽車好?

053h4 發表於 2006-6-12 22:13

~誰@359~ 發表於 2006-6-12 22:14

原帖由 053h4 於 2006-6-12 22:13 發表


由通車起, 3年內都沒有大減班
但乘客卻已減少了
客源穩定, 不代表會同通車前的客量一樣
95M本身o係地鐵通左車之後已經減過幾次班
係近呢一兩年先定返,但係舊年年尾又再減左架車走

dennislokawai 發表於 2006-6-12 22:14

原帖由 053h4 於 2006-6-12 10:10 PM 發表


個司機一個單休息20分鐘
唔算過份罷, 那麼如何減車?

A10較可以 75~80min 行一個單, 比法定時間98min少
是否又可以減一架車?
我認為只俾10分鐘休息都唔係好過份囉

053h4 發表於 2006-6-12 22:15

053h4 發表於 2006-6-12 22:17

~誰@359~ 發表於 2006-6-12 22:17

原帖由 dennislokawai 於 2006-6-12 22:14 發表

我認為只俾10分鐘休息都唔係好過份囉
咁又唔得,你渣車踩油踩成個幾鐘喎

~誰@359~ 發表於 2006-6-12 22:19

原帖由 053h4 於 2006-6-12 22:15 發表


E22 頂閘是因為山上人一定要落觀塘道轉車
而又無法上 E22A

但E22A 卻完全沒有影響

我倒想問, 到時無左咁大班客, 重會唔會頂閘?
所以你話邊到抽車好?
但係E22仲有樂富喎

053h4 發表於 2006-6-12 22:19

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