原帖由 fleetline 於 2006-6-7 23:10 發表
兩條線一個單都要2個鐘，要聯合班次30分鐘一架車又點可能用11架車咁小?
麻煩去返前面搵返我條數，而你唔好忘記開E22B係令E22A帳面上多兩架車
即係13架，13架係夠既
原帖由 ~誰@359~ 於 2006-6-7 23:11 發表
麻煩去返前面搵返我條數，而你唔好忘記開E22B係令E22A帳面上多兩架車
即係13架，13架係夠既
我反而想知點解會夠?
240/(13/2)都接近37吧
原帖由 fleetline 於 2006-6-7 11:17 PM 發表
我反而想知點解會夠?
240/(13/2)都接近37吧
實際條線係咪真係要用240分鐘一轉先？
我一個月前搭E22A，
都只係用左80分鐘左右，
當你休息埋一轉咪需要190-200分鐘。
原帖由 dennislokawai 於 2006-6-7 23:39 發表
實際條線係咪真係要用240分鐘一轉先？
我一個月前搭E22A，
都只係用左80分鐘左右，
當你休息埋一轉咪需要190-200分鐘。
講一點實際資料，城巴E22A用11架車行，20分鐘一班，
即是220分鐘一轉。
一程E22A行80分鐘是非常合理，但如果只比車長10餘分鐘休息，
又過份了一點吧!
我又想起早前有板友提及E22A由彩虹去寶林要45分鐘，我諗緊
35分鐘又有冇可能由彩虹去機場? ;P
原帖由 fleetline 於 2006-6-7 11:50 PM 發表
講一點實際資料，城巴E22A用11架車行，20分鐘一班，
即是220分鐘一轉。
一程E22A行80分鐘是非常合理，但如果只比車長10餘分鐘休息，
又過份了一點吧!
我又想起早前有板友提及E22A由彩虹去寶林要45分 ...
俾十幾分鐘有幾過分？
大把線都只係呢個數架啦...
至於35分鐘由彩虹去機場，
唔係唔得，
但只能晌非繁時做到囉...
不過40-45分鐘就一定無問題！
原帖由 dennislokawai 於 2006-6-8 00:00 發表
俾十幾分鐘有幾過分？
大把線都只係呢個數架啦...
至於35分鐘由彩虹去機場，
唔係唔得，
但只能晌非繁時做到囉...
不過40-45分鐘就一定無問題！
如果條線行車時間短，休息時間相對較短是正常。
但如果行車時間已經好長，仍然唔比足夠休息時間的話，
相信沒有車長會願意駕駛這條路線。
如果E22A唔入東涌和機場後勤區，35分鐘是有機會由彩虹去機場。
但由博覽館到入公路要20分鐘哦，15分鐘又豈能由彩虹去北大嶼山
快速公路東涌出口?
原帖由 fleetline 於 2006-6-8 12:19 AM 發表
如果條線行車時間短，休息時間相對較短是正常。
但如果行車時間已經好長，仍然唔比足夠休息時間的話，
相信沒有車長會願意駕駛這條路線。
如果E22A唔入東涌和機場後勤區，35分鐘是有機會由彩虹去機場。
但由博覽館到入公路要20分鐘哦，15分鐘又豈能由彩虹去北大嶼山
快速公路東涌出口?
如果一條線行80分鐘，
俾10-15分鐘我覺得都算合理。
35分鐘係咪真係得，
好視乎咩時間啦，
無嘜客同無嘜車既情況下，
係有機會做到，
但日光日白之下實在難做出呢個紀錄。