TankKingEH9697 發表於 2017-6-17 01:21
如果改左做巴士站 劃雙黃 搵慈母擺一排
d車就會逐漸消失 係睇正苦有冇心搞
...
此言差矣
例如銀澳路個站，加左290 290A後基本上每廿分鐘起碼四部車埋站，試過有人一日報七次警，亦間唔中放部警車，結果都係無改善過，警車一走又泊番幾部車。
GK3258 發表於 2017-6-17 17:10
此言差矣
例如銀澳路個站，加左290 290A後基本上每廿分鐘起碼四部車埋站，試過有人一日報七次警，亦間唔 ...
沙田呢個case 中線上客令死亡交差更加惡化
熱線一定響個不停 長遠一定有慈母長駐 :lol
GK3258 發表於 2017-6-17 17:10
此言差矣
例如銀澳路個站，加左290 290A後基本上每廿分鐘起碼四部車埋站，試過有人一日報七次警，亦間唔 ...
銀澳路分站已經好左好多，好少有車停係巴士站內
whitehippo 發表於 2017-6-16 16:57
咁康翠請自行爭取一條去沙田既巴士線或者更好既轉乘服務
你估講咁易咩 新巴又整條插旗線喺度 又唔肯加班 大老山又冇轉乘優惠 九巴開康翠沙新巴又會反對 唔通康翠對條88有啲期待都唔得？反正88係秀茂坪一帶都冇競爭者 所以都冇乜需要討論 所以討論重點擺咗係康翠沙上面囉
GW4866 發表於 2017-6-17 16:42
咁多無足夠位置比乘客排隊先?
我諗法就將89X縮去沙田圍,再將299X踢上火車站
299X必要時會拉284車，搬站只會影響班次穩定性
Btw 其實88擺A41/E42落客位得唔得？
龍運可以停49X往青衣方向站尾
10598C 發表於 2017-6-17 18:38
你估講咁易咩 新巴又整條插旗線喺度 又唔肯加班 大老山又冇轉乘優惠 九巴開康翠沙新巴又會反對 唔通康翠 ...
康翠沙都算，最絕係九巴想開將埔比運吉鯨吞左落肚
TankKingEH9697 發表於 2017-6-17 01:28
順利想搭落山 搭lift上去安泰算把啦大清落黎先天冇辦法交流
上山有一個邊皮站已經俾足面
作為順利居民
當然希望會有個巴士站係佐敦谷公園對面 (https://goo.gl/maps/EhPvioV8P3t)
比88,214同91M,92 12米車停
但實際上可能做唔到
一來停站之後要cut兩條線出快線
二來停站會阻著慢線入順利既車
kmb71k 發表於 2017-6-14 17:50
站位都唔同, 點搶?
條線響四順擦邊皮, 返沙田更要搭lift上安泰先至搭到, 唔知當區區議員將來會唔會要求改 ...
88開線之後去沙田應該都會照搭番29M轉89
始終唔洗行咁遠同埋其實唔算慢
相反沙田番順利可能就會轉投88
由沙中去順利應該唔洗25分鐘
比而家搭89係牛池灣村落車行去牛池灣街市搭29M快得多
本帖最後由 LR7977 於 2017-6-17 20:27 編輯
Jacob 發表於 2017-6-16 19:05
你講咗我想講既野，咁樣就88而郁80K同88K，真係世界級設計，淨係兜個圈都唔知用多幾多時間。2號坑唔知係 ...
我又唔覺得搬80k同88k大圍方向去大會堂係自私喎, 反而搬去大會堂仲塞少左鄉事會路同沙中可能快左,
大會堂係會塞, 但係我覺得唔會比宜家入沙中慢, 然後大會堂仲可以叫3飛(88, 80k, 88k)返大圍。
搬完之後將荃灣/葵盛方向嘅47x, 48x同49x搬去2/3號月台,
唔夠位就將總站轉右去帝都嘅282/283搬去4號月台,
咁仲可以解決埋總站出口轉左轉右打哂交嘅問題。
搬完88應該都有位放3/4號月台。