Snoopy@FB8617 發表於 2017-7-9 12:05
剛剛係沙田圍所見來回方向兩班車都係十個客都冇
某板友要失望啦
我坐1250中秀開果單
都有成多過50人過隧道
不過坐滿4分3位都未有加班需要
本帖最後由 m_rd08 於 2017-7-9 15:53 編輯
DinoNam@FB 發表於 2017-7-9 15:25
88個單張寫214會兜入去，今日未做?係未做，就一早喺單張學613寫明七月中先至實施啦。個圖呃人既
...
214都有寫啊
「214於2017年7月下旬途經安泰」
~誰@359~ 發表於 2017-7-9 15:41
但係當其他安達臣線獨當一面既時候，再整兩條長途線原來都唔太多客，咁又代表D乜
仲要其實有一兩條都唔係 ...
依照你既concept 安達當初唔應該有巴士線 :lol
TankKingEH9697 發表於 2017-7-9 15:59
依照你既concept 安達當初唔應該有巴士線
如果安達既線全部係空氣線咁就係囉，你都冇需要為左反駁而專登睇低所有線，或者意圖令人地覺得我有呢種睇法
ma212223 發表於 2017-7-9 15:43
我坐1250中秀開果單
都有成多過50人過隧道
始終第一日開線 做到50人上隧道已經唔錯
啱啱搭1510去大圍果班(UT6012 AVBWU503)(有人打交果班車) 基本上都坐九成(大概80個客) 算係唔錯
但係個司機都唔知叫唔叫碌神好 由秀茂坪去大會堂用左43分鐘 秀茂坪一開車就係迴旋處比架dc9頂住 塞左幾分鐘 淨系秀茂坪去安茵街已經15分鐘 個司機仲要係新清同舊清交界枝燈等轉紅燈 結果用咗半粒鐘先上隧道
053h4 發表於 2017-7-9 16:08
一早都話去沙田12點打後先多客，第一日班次疏落嚇到人唔敢等都有50幾人，好差咩？ ...
798 290同88既分別在於期望同實際既落差，捧得越高跌得越痛
~誰@359~ 發表於 2017-7-9 16:07
如果安達既線全部係空氣線咁就係囉，你都冇需要為左反駁而專登睇低所有線，或者意圖令人地覺得我有呢種睇 ...
喂阿哥 橫睇掂睇我都只係講緊88 同安達線
要FF我睇低其他線…er…打搞哂;P
TankKingEH9697 發表於 2017-7-9 16:11
喂阿哥 橫睇掂睇我都只係講緊88 同安達線
要FF我睇低其他線…er…打搞哂
哦咁其實我既所有都係講緊安達臣姐，你真係唔好FF太多
本帖最後由 Snoopy@FB8617 於 2017-7-9 16:15 編輯
啦我同時間睇到架798企人入沙田關咩12點事?
啦唔係要第一日judge 條線
但未至於第一日叫加班掛