PS8851@182 發表於 2017-7-7 17:57
觀塘上車既繁時80都塞好耐, 又站站停比人感覺好差。以後返觀碼就可以善用88同大老山轉乘喇 ...
雖然80繁時會塞龍翔道
但係80X轉88一樣可以塞大老山隧道+大老山隧道轉車站
剛剛係沙田圍所見來回方向兩班車都係十個客都冇
某板友要失望啦
lmf3927 發表於 2017-7-9 11:46
係絕大部分大西北/新界東線都可以同時轉91/M/P/92同98A既時候
條88無得轉98A的確令人費解
康翠人仲要得回 ...
咁講 架798二十分鐘一班車 仲要冇ETA 都唔知幾時有車 如果我對準時間搭290去紅萼 計埋89X直程可以叫三飛添 唔計都有兩飛 最密平均5分鐘一班 等得798嚟可能我都上到88/9/X去沙田啦 況且798成日都冇位 88應該好啲
不過咁講 98A轉乘唔齊全都唔係第一日知 214都係啦 91M都有雙向轉乘 而98A依然冇一啲轉乘214嘅優惠
290都只係單方向轉乘214(油塘↔荃灣西站 214長沙灣方向轉乘290荃灣方向 同290彩明方向轉乘214油塘方向)並冇290荃灣方向轉乘214長沙灣方向同214油塘方向轉乘290彩明方向
就當98A轉88 214因為寶達方向倒轉而冇優惠 但係連213X順方向都冇 更莫講等左幾十年嘅98A↔89/B都係最近先有:L
都睇到九巴做將軍澳轉乘都係focus係將山客多啲 最多連埋寶琳 將南坑口就... 唉算啦 一係地底一係就102啦(坑口)
講開琴日旺角九龍城就真係忟 琴日1800左右東沙島街搭796C去新蒲崗用咗一粒鐘 旺角起碼塞左半粒鐘 中間直程郁唔到 早知就搭6D 係嘅話起碼用少半粒鐘時間
當時係青山道返康翠 見eta走咗98C 就見到有架796C同6D一齊嚟就貪平搭796C
一上車就開始塞車 青山道同大埔道交界位已經塞緊 大埔道又塞 太子站之前果段路又曬 彌敦道又塞 旺角道交界位直程比啲巴士塞死曬 企係到郁唔到 冇錯係2A 2X仲有E21A塞死係到 結果九龍城一落車93K eta脫班 98C仲有10分鐘先有車 早知就繼續搭入將南轉車好過
10598C 發表於 2017-7-9 02:48
http://www1.kmb.hk/tc/services/interchange_BBI.html?routeno=88
呢個係88轉乘優惠列表 要290就係入面 ...
88>E42 共$16.4
E42>88 共$16.4/13.3
有幾多人會咁轉呀;P
m_rd08 發表於 2017-7-9 12:43
88>E42 共$16.4
E42>88 共$16.4/13.3
可能係比安達安泰居民搭;P雖然去程行落去搭290A轉E32仲平仲快;P反正好多九巴優惠都係得個擺字 有好過冇咁解
88↔A41/E42其實都係比緊將軍澳價(290↔A31/E32) 只係安達安泰居民搭88轉比較方便唔駛騰嚟騰去上天橋咁解
三巴合一 發表於 2017-7-9 13:05
我想問沙田市中心舖租九巴係咪有得分架?呢幾年先後開左好多條廢線，包括88x,249x,280x,忍夠喇 ...
280X 都叫廢？
三巴合一 發表於 2017-7-9 13:15
佢同無客取消左果d差唔多
朝朝頂閘出九龍叫無客？