若客量少於預期，日後繁時可能會減至10至12分鐘一班。
如果要做大老山轉乘 88X 都應該入埋沙中
老九應該好憎西貢區議會，88就死都唔會掂到將軍澳費時乜都要過多一個區會;P
三巴合一 發表於 2017-7-10 12:26
老九唔係憎西貢區，係特別對沙田好，
條249x睇下個衰樣，絕大部分小貓幾隻，
88x做咁耐得4班車，唔叫取消 ...
有新巴並存既區域特別惹九巴憎厭啫;P
三巴合一 發表於 2017-7-10 12:26
老九唔係憎西貢區，係特別對沙田好，
條249x睇下個衰樣，絕大部分小貓幾隻，
88x做咁耐得4班車，唔叫取消 ...
249X一定勁過你條41，起碼繁時會坐滿，非繁都有40-60人
昨天我搭10:55am中秀開既班次，
客量大約30個入新界，但我另外留意到：
1. 沙田大會堂站擺係89個站，容易令乘客等錯。
我見到有乘客係大會堂站問係咪返中秀，好在個車長識叫返佢入沙中總站搭。
(建議：88唔應該同89同站；就算無得搬，都唔該加返張紙話去大圍方向。)
2. 發覺除左中秀外，沙田方向九龍段沿線大部分站都無講88去沙田/大圍。
此外，九龍方向部分站只寫目的地，無寫途經地點。
好明顯真係宣傳和準備不足。
(建議：加返前往目的地和途經地點的名稱。)
3. 田園閣有人上車，那人最終係美林邨落車，其實如果班次密，建議可以執一執d美林返學既學生客。
雖然唔係重點客源，但都可以幫補下。
(原因：類似既72A和82K班次疏落，82K的路線迂迴。我有預感88將會成為住沙角而係美林返學學生的救星。)
三巴合一 發表於 2017-7-10 12:17
雙向客源？
沙中已經有89，88x，89x，做乜要坐88？
朝早有咩人去秀茂坪返工？
但係平時觀塘堆線，去新東通常好客過去荃葵
仲未計唔經黃大仙
至於雙向客源，可能係指安達臣地盤客
whitehippo 發表於 2017-7-10 12:24
老九應該好憎西貢區議會，88就死都唔會掂到將軍澳費時乜都要過多一個區會
...
當老九將88掂到將軍澳，新巴一定反對