本帖最後由 abcsamson 於 2017-8-3 13:00 編輯
da54 發表於 2017-8-3 11:50
運輸署通告
http://www.td.gov.hk/tc/traffic_notices/index_id_49774.html
只加停「培成路」（南豐）一站，仲要地鐵站對面:L
好心就擺埋離地鐵站遠D既「新寶城」同「厚德邨」兩站拉:P
abcsamson 發表於 2017-8-3 12:58
只加停「培成路」（南豐）一站，仲要地鐵站對面
好心就擺埋離地鐵站遠D既「新寶城」同「厚德邨」兩站拉 ...
擺邊都無人搭架啦。
呢o的咁既垃圾線都仲要俾人憑弔多半年先歸西，
巴士公司已經好厚道。
abcsamson 發表於 2017-8-3 12:58
只加停「培成路」（南豐）一站，仲要地鐵站對面
好心就擺埋離地鐵站遠D既「新寶城」同「厚德邨」兩站拉 ...
擺明做俾議員睇，三個月後殺線。
tkwong 發表於 2017-8-3 22:51
擺明做俾議員睇，三個月後殺線。
試驗期已由3個月改為6個月
abcsamson 發表於 2017-8-3 12:58
只加停「培成路」（南豐）一站，仲要地鐵站對面
好心就擺埋離地鐵站遠D既「新寶城」同「厚德邨」兩站拉 ...
其實跟其他坑口北路線停厚德街市+南豐+厚德邨仲好反正我之前都講過經銀澳路係慳唔到幾多時間
(可能只係講緊1分鐘)
但係停街市同厚德邨都仲可以博下部份唔想行咁遠嘅人轉坐
依家淨係停坑口北同南豐擺明就係hea畀你,夠鐘就斬
新巴通告+新聞稿
http://www.nwstbus.com.hk/tc/uploadedPressRelease/9889_04082017_692P_chi.pdf
暫時未見九巴通告
意外地
今日兩班新巴之卡佬也表示見到彩明張九巴通告才知星期一服務更改
722柯打嗰班個卡佬更表示彩明個九巴站長都唔知星期一服務更改
692P唔斬
始終有條尾係度唔好睇
其實乘客取向已經好明顯
兜坑口只係叫一班
認為兜坑口會多人的人死左條心
近年D巴迷成日話地鐵通車巴士CUT線,間接迫人搭港鐵
但事實根本係乘客自己決定搭車方式,唔存在被迫搭港鐵
所以亦都係近年,地鐵通車後,保巴派輸到貼地既原因
其實692P肯改下柯打
例如從9、13、15抽車
用26xx、38xx行
更本絕非慘不忍睹彩明冇一次0客上車
尚德條龍排到尚場門口
用26xx、38xx唔會唔夠裝之餘又唔駛如11.3/12米車半客左右上將隧,同時又可從平左之東隧費慳成本
九巴同樣
用ATSE、ASC去
kay 發表於 2017-8-5 10:20
692P唔斬
始終有條尾係度唔好睇
當年原方案係留690，其它69_系列，即691 693 694全斬
但因反對而開左692同保留694
結果692蝕死，694客量繼續咁霉
692P延長至坑口只係取消嘅落台階，就算將藍隧道通車，亦唔見到有翻身機會。
就算等到將藍通車，694 甚至690 N691客量可以改善，但唔足以令條線重回收支平衡