castanopsis 發表於 2017-12-9 11:34
咁事實又真係因為兜所以趕客
692P個走線，差唔多全將軍澳最世界級
坑口開，飛走厚德，然後經調景嶺去尚德 ...
同意692行法比692P人多，放棄調景嶺啦。不過坑口尚德大家唔想兜對方地頭，
可能只夠兩小區各自開兩班過港島。
另外想問大家，
692剩落嘅新巴去晒邊?
咁多年只見有人account for the loss on九巴去咗290..
吳宗錡 發表於 2017-12-9 11:20
綜合以上意見，我得出以下結論(由於本人懶惰關係,本文將會分parts發布)(Part 1: 692P 上午班次途徑街道):（ ...
Part 2: 692P早上班次途徑車站（將軍澳隧道前）（尚德）
1. 尚德廣場，唐明街
2. 尚德邨尚智樓，唐明街
3. 廣明苑，寶康路
4. 靈實醫院，靈康路
（坑口）
5. 將軍澳游泳池，寶順路
常寧路
6. 厚德邨德富樓對面（城巴新巴前稱：德富樓，後跟隨九巴命名「厚德邨」。（資料來源：香港巴士大典）），寶寧路
7. 厚德商場，重華路
8. 煜明苑，銀澳路
（於藍田走線由你地決定）
（港島走線往中環（交易廣場）經東區走廊、告士打道、干諾道中，走線、停站與690P相同，但（選擇性）經夏慤道"海富中心"，往尚德方向經金鐘道、軒尼詩道、怡和街、高士威道、興發街（與690相同）上東廊回程）
Part 3 簡單改道原因：
將軍澳：板友提議
港島：去程時節省時間，回程時增加停站
本帖最後由 吳宗錡 於 2017-12-9 15:52 編輯
transbus 發表於 2017-12-9 15:11
同意692行法比692P人多，放棄調景嶺啦。不過坑口尚德大家唔想兜對方地頭，
可能只夠兩小區各自開兩班過港 ...
所以先有特別班次691A （坑口站https://vignette.wikia.nocookie.net/hongkongbus/images/d/d3/MTR_logo.svg/revision/latest/scale-to-width-down/12?cb=20091006084911&path-prefix=zh開出，經至善街，唐賢街，將藍隧道）
691P （坑口（北）開出，只經坑口）
693S （於尚德總站開出後經唐明街（西行）直接上將軍澳隧道）
693P （尚德走線與693相同，但不經坑口）
吳宗錡 發表於 2017-12-9 15:21
Part 2: 692P早上班次途徑車站（將軍澳隧道前）（尚德）
1. 尚德廣場，唐明街
2. 尚德邨尚智樓，唐明街
Part 3: 下午及晚間班次
服務時間：每日15:00-16:30, 17:00-21:00, 2-4分鐘一班
行車路線：
將軍澳：行車路線相同
港島：經東區走廊，隔班行駛：一班去程告士打道及干諾道中，回程經域多利皇后街、德輔道中、金鐘道、軒尼詩道、怡和街、高士威道、興發街，另一班相反
早繁東隧越來越早塞, 越塞越多車, 俾你將軍澳淨行坑口+尚德, 班客都唔敢搭啦!
我就覺得班人留番啖氣, 睇下呢幾班車有冇改為其他服務的可行性仲好, 北區 大埔 馬鞍山 荃葵 屯門 元朗, 是但兩三個區需求同路況都實好過繼續做692P!
EX-TL 發表於 2017-12-9 18:40
早繁東隧越來越早塞, 越塞越多車, 俾你將軍澳淨行坑口+尚德, 班客都唔敢搭啦!
我就覺得班人留番啖氣, 睇下 ...
改做繁時將荃隧道特好過;P
吳宗錡 發表於 2017-12-9 15:45
Part 3: 下午及晚間班次
服務時間：每日15:00-16:30, 17:00-21:00, 2-4分鐘一班
行車路線：
建議呢啲可以去F1板講
10598C 發表於 2017-12-9 18:51
改做繁時將荃隧道特好過
再唔係玩high D清水灣道過山特，執多批鄉村客出市區。
paul2357paul 發表於 2017-12-9 19:27
再唔係玩high D清水灣道過山特，執多批鄉村客出市區。
嘩佢地連行寶琳路都嘈到拆天，行清水灣道咪要炸山？
本帖最後由 transbus 於 2017-12-9 22:39 編輯
10598C 發表於 2017-12-9 19:45
嘩佢地連行寶琳路都嘈到拆天，行清水灣道咪要炸山？
91M都有坑口人搭出彩虹嘅..
唔知91改落坑口上隧道出觀塘去鑽石山有冇咩問題..
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