GU9338 發表於 2017-8-3 22:42

HT408 發表於 2017-8-3 22:06
74A搬返落觀塘已經得

$10.5 一個鐘一班既 74A 點樣取代 $7.5 一個鐘六七班既 89X ?
89X 沙田定線都無得再點改 , 又唔係做唔起 ...

GU9338 發表於 2017-8-3 22:44

ricky 發表於 2017-8-3 22:39
其實，如果同83X同89D同時經黃泥頭，又點解唔得？89D又唔係全日經黃泥頭，又講到馬鞍山去黃泥頭的需求「咁 ...
無話唔得既 ,
只係無乜人願意見到呢啲山頭主義人士又一次宣佈勝利

ricky 發表於 2017-8-3 22:50

GU9338 發表於 2017-8-3 22:44
無話唔得既 ,
只係無乜人願意見到呢啲山頭主義人士又一次宣佈勝利

山泉澳根本唔會理89D點行，只要有全日線去東九就得。

Snowbb 發表於 2017-8-3 22:51

Ravenclaw 發表於 2017-8-3 21:55
沙火沙一，用86加經搞店佢

你既意思係 86 兜上火車站 ?
如果係 , 就應該冇乜可能

GU9338 發表於 2017-8-3 22:59

ricky 發表於 2017-8-3 22:50
山泉澳根本唔會理89D點行，只要有全日線去東九就得。

唔關水泉澳事 ,
講緊廣源由 89D 換 83X 變到最後有機會左擁右抱兩條線喎

Ravenclaw 發表於 2017-8-3 22:59

Snowbb 發表於 2017-8-3 22:51
你既意思係 86 兜上火車站 ?
如果係 , 就應該冇乜可能

往沙一方上而已，另一個方向就apply落客唔洗門口落既理論，唔上去...

反正86移加都系流水黎，成堆人當80K咁用沙市返沙一廣源...

當然80K維持不變...

Snowbb 發表於 2017-8-3 23:07

本帖最後由 Snowbb 於 2017-8-3 23:09 編輯

Ravenclaw 發表於 2017-8-3 22:59
往沙一方上而已，另一個方向就apply落客唔洗門口落既理論，唔上去...

反正86移加都系流水黎，成堆人當80 ...
但 89X 係沙田站方向多區內客用 ;P
而且班次亦係 89X 優勢之一

bennyho1004 發表於 2017-8-3 23:11

最簡單99延長／開條808大巴版去解決廣源-馬鞍山問題

Ravenclaw 發表於 2017-8-3 23:14

bennyho1004 發表於 2017-8-3 23:11
最簡單99延長／開條808大巴版去解決廣源-馬鞍山問題

全條加到同299x一樣價佢可能肯既:lol

ricky 發表於 2017-8-3 23:23

GU9338 發表於 2017-8-3 22:59
唔關水泉澳事 ,
講緊廣源由 89D 換 83X 變到最後有機會左擁右抱兩條線喎

89D唔入廣源，83A都入，無問題架﹗;P
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