忽發奇想
印象中好似有人講過新巴682條數其實唔係咁好
不如叫新巴682來回入黃泥頭/廣源
加番個雙向分段俾黃泥頭/廣源往返馬鞍山
黃泥頭/廣源食到出港島客又食到去馬鞍山客
一舉兩得
本帖最後由 LD9156 於 2017-8-21 20:45 編輯
運輸處同九巴推既方案好似係開89S 黃泥頭>烏溪沙站 循環線黃泥頭開跟89D到烏溪沙站，然後經大老山公路直去黃泥頭，每30分鐘一班，收$6.4
開每日11-4，另一至五加開0645及0715
本帖最後由 RyanPun 於 2017-8-21 21:14 編輯
LD9156 發表於 2017-8-21 20:44
運輸處同九巴推既方案好似係開89S 黃泥頭>烏溪沙站 循環線黃泥頭開跟89D到烏溪沙站，然後經大老山公路直去 ...
我唔清楚你係邊度睇返嚟，我自己就啱啱係呢個網先知有講89S方案。
反而89S個服務時間係每日11-4，依個時間連學生都搭唔到，最多係得平日朝早0645、0715兩班仲有學生搭吓，而且89S係先經馬鞍山到烏站再行公路直去黃泥頭，講真我係馬市搭車去廣黃區，我等808點到都著數過等89S。如果89S係反方向行，先經公路直去烏站再經馬鞍山去黃泥頭，又會唔會好啲。
估唔到89S呢個編號會係一條沙田區內線, 其實可以叫83D囉!
kmb71k 發表於 2017-8-21 20:30
忽發奇想
印象中好似有人講過新巴682條數其實唔係咁好
不如叫新巴682來回入黃泥頭/廣源
682B都就黎全日啦;P
仲兜黎把鬼;P
89S好有43A嘅味
本帖最後由 DC3938 於 2017-8-21 21:57 編輯
43A有大把代替品,但89S好似無乜!:L
明明來回方向都要代替,點解要特快返黃泥頭!
DC3938 發表於 2017-8-21 21:55
43A有大把代替品,但89S好似無乜!
明明來回方向都要代替,點解要特快返黃泥頭!
...
慳車
kmb71k 發表於 2017-8-21 20:30
忽發奇想
印象中好似有人講過新巴682條數其實唔係咁好
不如叫新巴682來回入黃泥頭/廣源
要補番碩門/第一城真空，等 682B 全日後兜去濱景果邊 ?
S3BL100 發表於 2017-8-20 23:03
你係講緊 85M 入廣源黃泥頭定係早幾年 RPP 84M/82X 合併先？
老實，如果真係要做，我覺得無其他辦法之下 ...
其實我都有諗過搵 99 做呢個位
但 99 有缺陷既地方係佢上唔到錦英，到時一樣可以搵呢點作理由反對 :dizzy: