Snowbb 發表於 2017-8-14 15:55
如果開新線淨做呢段路 , 分分鐘仲蝕過 82K
係咁倒不如暫時比 89D 繼續兜落去好過
...
咁咪益咗黃泥頭，有兩條線出九龍東
Snowbb 發表於 2017-8-14 15:55
如果開新線淨做呢段路 , 分分鐘仲蝕過 82K
係咁倒不如暫時比 89D 繼續兜落去好過
...
自己試下坐808來回幾次然後先講啦
ky927 發表於 2017-8-14 11:31
其實掉返轉, 用83A全日,某時段唔經黃泥頭,清楚過用83X全日某時段拉水泉澳.
BTW, 83A會係小瀝源警署同駕 ...
九巴想法一路都係83X係主線, 83A只係輔助, 所以拉上水泉澳都係用番83X而唔會用83A
ATEU15 發表於 2017-8-14 10:39
點解要开没钱赚的新线去讨好山頭主 義者，點解有多资原不开一条全日由沙田去康盛翠林的巴士线，同样情况下的9仔飞不到彩红道又不见他开新线？
有喎
當年建議9A黃大仙往返彩福, 但都係俾區議會BAN咗囉
仲有我諗唔係有咩多咗資源, 相信到時會係搵番沙田區路線減車減班或者抽車來開新線取代89D上黃泥頭囉
kmb71k 發表於 2017-8-14 18:50
九巴想法一路都係83X係主線, 83A只係輔助, 所以拉上水泉澳都係用番83X而唔會用83A
...
唉, 其實咁諗法個班人真係諗多左.......
咁多年, 所謂妹仔大過主人婆咪又係咁多組合
276+276P=開下開下咪又P多個正線
373+673 =宜家都係話673係373輔助線, 但係673全日左
js904 發表於 2017-8-14 16:39
自己試下坐808來回幾次然後先講啦
睇下九巴整唔整得死808
到時808縮去海柏得la;P
淨係做錦英上落山
本帖最後由 pccpkl 於 2017-8-14 20:17 編輯
jocosben 發表於 2017-8-14 15:35
挾240人成功換到條線，所以話山頭主義永遠都無得輸
如果新線以非繁89D定線一過小瀝源就入大埔
話唔定夠客
Rpp好似有馬
pccpkl 發表於 2017-8-14 20:16
如果新線以非繁89D定線一過小瀝源就入大埔
話唔定夠客
Rpp好似有馬
而家係嘈黃泥頭至馬鞍山文通，又關咩大埔事？
真係搞笑，當繁時89D都無兜黃泥頭的時候，
個天有無塌下來？
無丫嘛！
咁唔通非繁的需求大過繁時，所以89D一定要繼續經？
#山頭主義萬歲
#最憎長途線做短程客拖慢車程
neoplan720p 發表於 2017-8-14 22:00
真係搞笑，當繁時89D都無兜黃泥頭的時候，
個天有無塌下來？
所以我一路都唔明， 究竟馬生808嘅客量係唔係真係爆到要巴士公司開一條新線特登去服務呢班乘客， 但一路都冇人實質咁答過依個問題， 最多既只係「經驗/ 乘客之一/常客」等等， 要嘅係實際數據而唔係「憑經驗」咁去答。