leo_ku 發表於 2017-10-22 23:50
930 葵盛特班實無必要在荃西開出,
直接葵涌邨開仲實際。
其實倒轉，將 930X 全日後，930 擲上葵盛圍做總站，經葵涌邨 ＞ 沿線出港島，
分分鐘比起而家個 930 + 930X 兩線都起荃灣做總站來得有效率 + 吸多堆客仔先。
AVD1 發表於 2017-10-23 12:46
其實倒轉，將 930X 全日後，930 擲上葵盛圍做總站，經葵涌邨 ＞ 沿線出港島，
分分鐘比起而家個 930 + 93 ...
237A 而家咁行好似唔係幾 work，咁搞 930 得唔得架？
AVD1 發表於 2017-10-23 12:46
其實倒轉，將 930X 全日後，930 擲上葵盛圍做總站，經葵涌邨 ＞ 沿線出港島，
分分鐘比起而家個 930 + 93 ...
如果吸多一個客多一個既心態
經葵福路上返葵盛圍都唔係唔得既
不過真係兜得緊要囉
AVD1 發表於 2017-10-23 12:46
其實倒轉，將 930X 全日後，930 擲上葵盛圍做總站，經葵涌邨 ＞ 沿線出港島，
分分鐘比起而家個 930 + 93 ...
但咁既話大窩口山上無車出港島...
AVD1 發表於 2017-10-23 12:46
其實倒轉，將 930X 全日後，930 擲上葵盛圍做總站，經葵涌邨 ＞ 沿線出港島，
分分鐘比起而家個 930 + 93 ...
再喪d未葵盛開去葵涌邨，大窩口邨逆走上公路
葵芳就點搞呢?
hong28828 發表於 2017-10-23 11:45
咁班次上無咩分別,,,依家都接近全日20分鐘一班
開得密載空氣又係死，西隧又貴
904/905重新劃服務範圍先
今日收工終於趕上「尾班車」
去西隧口轉車返香港仔
目測總站上咗約5-10人
1807 滿樂大廈 (連埋自己上5個)
1809 戴麟趾夫人診療所 (+3)
1813 寶石大廈 (+3)
1815 聯仁街 (+2)
1815 馬頭壩道 (+3)
1817 龍德街 (+12)
1828 西隧收費廣場 (除咗自己仲有1-2個落)
呢班「尾車」有三十幾人過海
去到西隧口同時有970X到站,即刻轉到車
1835 高樂花園
1841 香港大學西閘
1847 瑪麗醫院
1853 置富花園(富仁苑)
1901 田灣街
1903 香港仔
970X搭到尾站,就算轉車唔駛等都56分鐘
愉城總站計更加係超過一粒鐘:time:
dydx 發表於 2017-10-27 21:23
今日收工終於趕上「尾班車」
去西隧口轉車返香港仔
睇番個行車時間，戴麟趾去寶石用咗4分鐘
似乎係因為沙咀道東行塞塞地愉景出黎都係唔順燈，除非架車軚好控又好去，司機又衝（見過930X荃景圍轉出青公衝黃燈）
耐者搞成7-8分鐘都唔出奇
至於970X點解西隧口到香港仔都要30分鐘，就唔喺呢個post嘅討論範圍啦
Ricky403 發表於 2017-10-27 23:47
睇番個行車時間，戴麟趾去寶石用咗4分鐘
似乎係因為沙咀道東行塞塞地愉景出黎都係唔順燈，除非架車軚好控 ...
上次非繁搭,同一段路只用了2分鐘
非繁工廠區冇人上,今次有十幾個
上次都係滿樂上車,15分鐘已經到西隧口
今次15分鐘只係去到荔景上三幹
寫埋970X係想再試下全程巴士入南區要幾耐
(反正都係要返屋企)