leo_ku 發表於 2017-10-16 20:07
講宣傳程度同290、798 根本無得比, 人地未開線班議員一早掛晒BANNER "成功爭取"。
930X? 田二少自己都無 ...
葵芳去愉城 (荃景/荃中) 930 係不二之選，30 疏到爆
不過而家下繁唔去愉城就趕走左部份客，其實去埋愉城 (經祈德尊) 有乜問題 ?
andy92 發表於 2017-10-17 07:44
葵芳去愉城 (荃景/荃中) 930 係不二之選，30 疏到爆
不過而家下繁唔去愉城就趕走左部份客，其實去埋愉城 ...
930上愉景,少左人焗等930X BO
依家睇埋荃灣方向沙咀道幾時唔經
不過都好難,沙咀道回程依家好聽講有>=7班車(930+930X)
愉景已經4變3(930->930X)
如果大家仲記得,有段時間930X平日出港島0900-1000係30分一班
但同一時間係無930係愉景,但930以前係愉景,點疏都15分一班
仲要維持左一段時間
之後應該發現30分一班趕走左荃灣D人,迫住抽一班930去救亡
基本上930X今日咁既款,城巴自己都有責任
leo_ku 發表於 2017-10-17 18:55
我唔反對係有人咁搭, 但係多同少才是最大重點。
樓上一早有人講左流水客得10個，城巴只係收得$57，仲要唔 ...
930由葵芳去荃灣分段，已減價至5.2元，不過速度同港鐵無得比。
053h4 發表於 2017-10-17 19:30
其實930X改道，RPP都有講有幾多人受影響，相比真係細好多。所以我都唔明做咪堅持入愉景土，明明由戴驎趾 ...
其實戴麟趾去荃西，都要3分鐘，改去愉景就會用多7分鐘
但如果城巴肯放棄部分流水，930擺西站時段，回程唔停站行楊屋道，去程可以照而家走線行但唔停站，咁就可以用最快速度由大窩口去到最近嘅總站
(楊屋道行入面同青衣線排埋站、違泊/貨車爭位同行出面飛走，淨係出港島方向已經可以肯定會快到一轉燈)
以編更精密度，應該呢來回夾埋慳到嘅大概10分鐘到行車時間都夠比930X開一個更吸引嘅班次
所以學阿kay兄話齋，城巴其實未喺930/930X呢組線盡全力