尖咀放煙花，1A慣性改造循環線，
睇吓車程過長究竟師傅們有冇怨言
HR1377 發表於 2017-9-25 10:43
城巴唔會cut站，佢志在搶41，45往何文田的客，專登將分段收費便宜過41，45嚟搶客。 ...
條線兩邊總站都唔係通勤核心
起初響中間核心區整多啲站搶客都唔講賺
收支平衡已經要偷笑
當年延長仲有青嶼轉駁去機場嘅考慮
贏到區會掌聲同時
又達到城巴用盡專營權賺錢
http://www.districtcouncils.gov.hk/ssp/doc/2016_2019/tc/dc_meetings_doc/13662/SSPDC_DC_2017_209_tc.pdf
http://www.districtcouncils.gov.hk/ssp/doc/2016_2019/tc/dc_meetings_doc/13662/SSPDC_DC_2017_210_tc.pdf
今天深水埗區議會特別大會討論這次意外。
留意文件，有區議員建議把部分長沙灣道巴士線分流至荔枝角道和深旺道，減少長沙灣道負荷。
我相信運輸署面對這個建議會陷入兩難局面，因為其他區議會應該不同意巴士線不行長沙灣道。
053h4 發表於 2017-9-28 21:50
又未必，可能變相踼更多巴士上西廊呢
其他區反對咪冇得踢上西廊
LN9267 發表於 2017-9-28 21:46
http://www.districtcouncils.gov.hk/ssp/doc/2016_2019/tc/dc_meetings_doc/13662/SSPDC_DC_2017_209_tc.p ...
啱既。
其實果晚仲有個後遺症就係大堆巴士在果個路口塞足成晚：
https://www.youtube.com/watch?v=pjCMFvESzms
https://www.youtube.com/watch?v=lGrkIFb--xc