S3BL100 發表於 2017-11-17 22:55
我又唔覺得觀塘班區佬唔理居民意願
好似之前有位我反對的千字文版友話齋，觀塘道班客
其實最頂隱係
回程A29/E22A停觀塘道
去程反而唔停
得回程快到但去程要慢慢chok
條氣點都係chok住
你不如兩條齊齊停啦
將 來回程都睇齊
本帖最後由 transbus 於 2017-11-18 07:32 編輯
carson911 發表於 2017-11-17 22:51
你屈條A29落去未即係同A29P互鬥囉
更何況A29加停觀塘又補位同食返觀塘客倉
又有得加資源 2/h>3/h
所以我唔太介意A29加停之後送走A22，
問題係A29P走車之後，
落山追A29，或者上山追A26，一樣收$42..
而且形式唔一定係先寶林坑口後將南入隧道，
可以跟A29P將南先開，之後寶林坑口入隧道。
其實以將南有皇冠同假日兩間酒店，
A29P疏之餘仲要有斷層時間，唔理想。
JX9097 發表於 2017-11-17 20:49
其實都有諗過咁拆
A22 樂華開, 經啟麗啟德入土瓜灣, 30分鐘一班
A26 油塘開, 經碧雲道, 秀明道, 四順 ...
你整條 A29S 藍田開，其實即係同我之前提出 A22 直接拆兩條無分別喇，
只係你用左 A29 特車的名義
不過如果有呢條特車全日 30 分一班，A29 根本無需加站加班
JX9097 發表於 2017-11-17 14:12
城巴呢招真係絕
以西貢區議會而言
又唔一定城巴收多左錢
依家觀塘道去程A22
回程A29，用唔到來回票
$39+$42=$81
第二時可以買來回票$65
城巴實際收少左
其實依家有無人唔GUR
A29加車加站加班
A26仲係影都無
A29呢個舉動某程度係程咬金
如果A26今年都開唔到,城巴好大機會比人追數
樂仔〞 發表於 2017-11-17 23:00
A29 最大擔心應該係下繁排隊埋駿業里要塞幾耐
一個站要同 62X 69C 80X 83X 88X 89C 252X 258D 259D 267X 2 ...
可能移去215x站附近比較好。
（相信係最後一次OT）每次有呢啲討論，italk也好Facebook也好，坑口貧民圈嘅居民都會衝出嚟嘈，98A/98C/98D/798又話人哋要經寶琳甚至其他區好煩，A29依D直接上公路嘅又話冇位坐，究竟想點？？比架的士你當巴士坐好未？？
transbus 發表於 2017-11-17 23:06
可能移去215x站附近比較好。
其實會唔會將個站搬去以前796S個位？
咁就可以唔使怕Cut唔切入駿業里，亦都可以上得翻牛頭角站條天橋
transbus 發表於 2017-11-17 23:06
可能移去215x站附近比較好。
215X 個站就前咗 D ...
同埋前面 11X 14 14X 15 15X 215X 102 一樣唔輸蝕，不過都叫做少車 D 嘅