EX-TL 發表於 2017-12-8 00:08
除此之外, 我仲覺得係計過時間, 觀塘站以西向西走較快, 而且市中心未完工, 要做商貿區除左可以擺碼頭, 觀 ...
89X會搬去翠屏道
271 放九龍站或者西九總站未必咁易 畢竟建制派多反對
0q9w8e 發表於 2017-12-7 14:55
佢反對咪落行政指令囉
廣東道真係唔適合做總站...
鬼唔知唔適合咩
但2004 年放番廣東道到而家 一改九龍站就ban 09 同12 年講完都ban 結果繼續廣東道
10598C 發表於 2017-12-8 07:24
請參閱其他版友提供嘅最新圖則，中幹線係唔能夠接駁將軍澳-啟德
答案係可以的，但要係藍田交匯處出，而行番上觀繞，仲做多左果茶果嶺南、麗港城。
dennis28a 發表於 2017-12-9 14:28
答案係可以的，但要係藍田交匯處出，而行番上觀繞，仲做多左果茶果嶺南、麗港城。
...
我係講緊將軍澳冇得直行中幹線去啟德，行完中幹線經茶果嶺道上返觀繞不如行返將隧好過
樂仔〞 發表於 2017-12-7 00:04
上水嗰條仲兜百和路做乜？（認真 D 睇下條走線，唔知點解係畫咗落去粉嶺南嗰邊）
睇怕北區班人都係當條線 ...
路線圖畫到入百和路和源禾路,
文字就話行百和路但不經源禾路,
停站點就無mark到站點於百和路和源禾路,
完全唔知佢想點
仲有, 廣福只係各大埔X線尾站,
唔明點解會咁樣serve大埔,
應該一係就拎入廣福街市的時間改為入大埔墟站設站和掉頭,
一係就係大埔北出口落太和同埋經大埔太和路(K12個站)出完善路上公路
好過呢個騎呢得黎又欠缺定位的建議走線
巴士公司肯做先算啦;P;P;P
三條線都是多餘