arfung 發表於 2018-1-12 18:33
正路熟客都會走，改了線的A33P早開但遲到，返工既多得佢唔少。
惟有轉車，不過就用多了時間，不穩定性也 ...
識既朋友/同事以前搭A33P都改左輕鐵轉搭E34B/E33.. 而轉搭E33佔大多數
kmb63x 發表於 2018-1-15 21:58
唔知宜家班車仲係咪富泰總站定點時間開0715定繼續早到左會早走左...
以前A33P 0725到紅橋，唔駛入安友 ...
停到 07:15 先開
呢班車通常 07:30 先至到翠林花園，成車得 2 個客 ... :L
樂仔〞 發表於 2018-1-15 23:06
停到 07:15 先開
呢班車通常 07:30 先至到翠林花園，成車得 2 個客 ...
新A33P去到紅橋好多時都係十個客以內。
舊客全走，但又無甚新客。
分享下上星期五0745富泰開A33X, 沿途已經冇乜畀輕鐵燈陣影響, 到豐景園0825, 共廿零人上公路, 約0900到T1
昨晚1905 A33X, 機場約四十多人, 到青馬收費廣場上多幾個, 約2010到台山小學, 以小弟住大興南計, 比E33P快5分鐘行少5分鐘, 共快10分鐘
機場回程時段同E33P做緊15分鐘聯合班次, 會有部分客好似我咁轉投A33X,
不過其他時段就唔一定係咁, 尤其是兩架一齊開既時段都唔少, 雖然表面上唔係做同一區, 但分工似乎要做得好啲先可以引到多啲人搭A車
fly831 發表於 2018-1-16 12:58
分享下上星期五0745富泰開A33X, 沿途已經冇乜畀輕鐵燈陣影響, 到豐景園0825, 共廿零人上公路, 約0900到T1
...
大部分上嘅都係舊客?
樂仔〞 發表於 2018-1-15 23:06
停到 07:15 先開
呢班車通常 07:30 先至到翠林花園，成車得 2 個客 ...
以前虎地固定有五個上A33P.. 又無埋...
七點幾田裕田樂好多人排E33P，十二分鐘一班又快過A車上公路又差唔多時間到機場，唔駛諗A車都得！可能唔入屯門站同安友會多啲良田/紅橋客
arfung 發表於 2018-1-15 23:35
新A33P去到紅橋好多時都係十個客以內。
舊客全走，但又無甚新客。
同時段既A36頂閘 A37企人..
未改之前7:20，7:50，8:20班a33x有無人知咩環境... 7:20就唔多人既..
kmb63x 發表於 2018-1-16 22:42
同時段既A36頂閘 A37企人..
未改之前7:20，7:50，8:20班a33x有無人知咩環境... 7:20就唔多人既.....
早兩個月豐景園睇過，三班車都係得廿零人左右
一個鐘頭先離開屯門，比我都唔坐啦
kmb63x 發表於 2018-1-16 22:42
同時段既A36頂閘 A37企人..
未改之前7:20，7:50，8:20班a33x有無人知咩環境... 7:20就唔多人既.....
7.20的舊A33x和7.15的舊A33P，相若時間到機場，前者約20個客，後者就約50-60客。
同時間E33P頂閘，E33就睇車密否。