s3n370 發表於 2017-12-27 19:22
其實每日放工時間，各條龍運A線最頹都係剩一半走廊位無人坐
有客要企甚至頂閘唔係奇事 ...
無錯，唔係奇事，放工時間a41例牌企滿，a36一定坐滿
今晚1830班a37都企幾個...
之前a33x 1805同1835會坐滿窗口
arfung 發表於 2017-12-27 19:06
A33x企滿? 這麼誇張:
肯畀$27.7仲要冒屯門公路塞車的風險企回去。
塞車就E33(P)都會嫁啦...
s3n370 發表於 2017-12-27 19:22
其實每日放工時間，各條龍運A線最頹都係剩一半走廊位無人坐
有客要企甚至頂閘唔係奇事 ...
似乎龍運成功將部份E線乘客轉移到A線...
只係龍運做緊推廣：回程八折優惠效應
攪到早繁局人搭E車
點解無乜人講吓A33嘅
本帖最後由 fatpear 於 2017-12-28 08:44 編輯
0q9w8e 發表於 2017-12-27 23:06
似乎龍運成功將部份E線乘客轉移到A線...
我覺得同東鐵頭等差唔多道理
總有人會肯俾多d去換程舒服d鬆動d嘅車程
E線繁時條條都迫爆又要兜一輪後勤區同東涌
就算個別A線實際上唔快過E線幾多
但對俾得起錢嘅通勤客嚟講依然係有吸引力
尋晚坐1850 E33P返屯門, 用車65XX, 機場走時只係差不多坐滿上層窗口位, 如果1835班A33X要企, 咁又真係算幾好生意
Garypang0518 發表於 2017-12-27 23:19
點解無乜人講吓A33嘅
講起A33
昨日星期三第一個工作天
唔知點解 0718 左右有架 A33 泊緊悅湖山莊九巴站位 (但又唔係上緊客，而下班車已係0815，又唔似咁早黎泊定車等開車，唔知搞咩)
搞到 59M 悅湖晨早特別班要停湖秀街北行唯一行車線上客
仲見到 59M 個車長教 A33 個車長應該泊邊度
本帖最後由 lsc04d11 於 2017-12-28 12:55 編輯
唔識泊既情況成日都有 上次等261b掃管笏特車都有咁既情況。佢偏偏泊喺迴旋處，頂住左兩架k53掉頭。最後52x特班司機落車同佢講可以泊喺九巴站頭，反而唔阻
當年t39專登清街邊車做街邊總站，開出後兜入悅湖圈，點解唔跟做? 唔全日跟都喺962a,59m特服務時段做丫
kks 發表於 2017-12-28 12:46
講起A33
昨日星期三第一個工作天
唔知點解 0718 左右有架 A33 泊緊悅湖山莊九巴站位 (但又唔係上緊客，而 ...
個司機未熟習呱