DA33EW4639 發表於 2017-12-23 11:03

拉條971入海怡咪算LOR, 再唔係用971R, 開咩X970

Edward_Chan 發表於 2017-12-23 11:16

三巴合一 發表於 2017-12-23 10:17
青衣仲可以發展乜? 新界西新界東,除左大埔,都去到晒,
九龍都近乎去到晒,係差條948全日服務,口岸巴士 ...

其實有279X 口岸巴士其實唔洗點搞
如果43C換948全日都收貨
加車落42C永遠都唔會夠 呈翔龍翔塞 就算30部掛牌都無用

kingprowm 發表於 2017-12-23 12:21

三巴合一 發表於 2017-12-23 10:17
青衣仲可以發展乜? 新界西新界東,除左大埔,都去到晒,
九龍都近乎去到晒,係差條948全日服務,口岸巴士 ...

青衣大埔, 青衣馬鞍山, 青衣東區, 都可以搞吓

kingprowm 發表於 2017-12-23 12:25

Edward_Chan 發表於 2017-12-23 11:16
其實有279X 口岸巴士其實唔洗點搞
如果43C換948全日都收貨
加車落42C永遠都唔會夠 呈翔龍翔塞 就算30部掛 ...
可以加開星期六日 279X 經落馬洲特別班次

Edward_Chan 發表於 2017-12-23 12:41

kingprowm 發表於 2017-12-23 12:21
青衣大埔, 青衣馬鞍山, 青衣東區, 都可以搞吓

青衣去大埔 馬鞍山 都唔會夠客
開完都似係運櫈 載空氣

反而開過海線去東區可以諗諗
有北角 鰂魚涌 太古返工果班客起碼有一定保證

JB5571@3B/103 發表於 2017-12-23 14:02

Charon1999 發表於 2017-12-22 19:27
Anyway 先恭喜18X/88X終於捱到中環灣仔繞道通車

改得18x、88x,咁點解唔順手改埋A12?

ksmbh 發表於 2017-12-23 14:12

eternalflame 發表於 2017-12-23 10:14
我覺得個X只係會飛馬鞍山繞道,烏鐵尾站就算
鰂魚涌太古係682系主要客源,無理由唔經吧
如果大隧東隧交通 ...

682系再做大都要雙向客
而家改黎改去都係做緊沙田過港島返工客
其實新巴有冇想過過埋河做沙中/大圍/科學園班客!?
尤其682B全日客量認真成疑

FD5410 發表於 2017-12-23 15:06

kingprowm 發表於 2017-12-23 00:56
其實青衣係咪真係冇野可發展, 年年 RPP 都冇新意冇驚喜

要執就大把野可以執
唔計搞 42C 要連埋荃葵大執,41 43C 已經可以執執
取消 43C 其實係增加新服務既好時機,開埋 X42C 下繁又得
開條青南版 41A 又得,甚至跟 287X 行法都未嘗不可
41 43C 其實仲有好多可塑性

Edward_Chan 發表於 2017-12-23 15:56

FD5410 發表於 2017-12-23 15:06
要執就大把野可以執
唔計搞 42C 要連埋荃葵大執,41 43C 已經可以執執
取消 43C 其實係增加新服務既好時 ...

其實開條行青葵公路落奧運 再行去柯士甸站 尖沙咀既特快版42A應該諗得過

kingprowm 發表於 2017-12-23 17:23

FD5410 發表於 2017-12-23 15:06
要執就大把野可以執
唔計搞 42C 要連埋荃葵大執,41 43C 已經可以執執
取消 43C 其實係增加新服務既好時 ...

41, 43C 應可一齊取消並改 241X 全日, 總站延長至啟晴邨, 填補啟德一帶空缺
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