Mueller 發表於 2018-1-2 20:57
過海後行海皮就收貴咁多, 除非佢架車真係豪得好緊要, 張櫈勁舒服, 否則不了
有人話A線比E線收貴咁多都有人 ...
幾時城巴先開P962/P969，指定用Cityflyer行？
miklcct 發表於 2018-1-2 21:13
幾時城巴先開P962/P969，指定用Cityflyer行？
城巴應該會繼續仿效A線，照派黃車行豪華線，然後位位收貴50%
miklcct 發表於 2018-1-2 21:13
幾時城巴先開P962/P969，指定用Cityflyer行？
唔係話開P962(中環往屯門)既咩? 962P經常都有Cityflyer嫁啦! 一陣就會豪華巴士常規化, 今時今日架架巴士都咁豪華嫁啦, 但收費就一樣咁豪華, 例如今時今日208出左咩豪華車收到咁豪華貴呢?
REF:http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1049865-1-1.html
PB602 發表於 2018-1-2 21:26
城巴應該會繼續仿效A線，照派黃車行豪華線，然後位位收貴50%
佢冇拎架冇冷氣既普通巴士未就係豪華巴士囉, 佢想出冇冷氣既普通巴士都冇得比佢出啦, 1/19/20/21都退左一排
專利巴士應該以佔用最少路面，去接載最多乘客，以符合香港路面人多車多既情況。 提供豪華巴士服務路線前，運輸署應該另作公開投標給予其他公司競投，以免因轉豪華而減少專利巴士數目，影響現時服務，車費亦不至於加貴30%
053h4 發表於 2018-1-2 19:48
根本政府就管得太多，明明非專已經有上限，居民最明白自己需要，人地重要唔洗咁貴
而家班官同九巴自以為 ...
就咁買98座加6車
根本唔單止達唔到運輸署所定嘅載客率標準
仲會將載客率拖到落符合減班條件
一部12米8可以載146人
最繁忙半小時載客率要到85%
亦即係124人
先唔洗減
班班只係坐滿98人的話
唔單只一啲都唔豪華
亦都係無可能達到呢個標準
A29加站你話要按程序諮詢議員再做
968加六部12米8又唔洗跟指引符合加班或者最少唔減班嘅標準，仲要運輸署一定要批？
ma212223 發表於 2018-1-3 00:13
就咁買98座加6車
根本唔單止達唔到運輸署所定嘅載客率標準
仲會將載客率拖到落符合減班條件
其實城巴堆大西北線
轉晒12.8後,都無減過班(特班唔計)
以前出12米,全部都頂人
依家係坐滿企十幾廿個,即係無少到客
同埋大西北長遠人口都會上升
968今日唔派晒12.8,將來都可能要
290x 發表於 2018-1-2 23:05
專利巴士應該以佔用最少路面，去接載最多乘客，以符合香港路面人多車多既情況。 提供豪華巴士服務路線前， ...
只要每班車有兩三個人唔自己渣車而改去搭呢啲巴士就已經Cover到對路面空間嘅佔用有突