10598C 發表於 2018-3-25 11:37
全日計93K提速入尖嘴我唔反對，但繁時有條98P行啟隧東廊都不為過啫，何況改93K唔係一朝一夕嘅事，98P直接 ...
SORRY係NR25
第二係
早繁山上入將隧係一件幾災難既事
重有,95特好似2X,5P咁跑又話要加價既論調
係完全無視98C刻意兜大圏去騙取大量多餘既行車里數
如果98C好似290咁行唔停站跑秀茂坪道
坑口經旺角到美孚行車里數係93K既級別
10598C 發表於 2018-3-25 11:52
留意返，會上冇人提出過95特車提速
咁既然要跟返95主線行，佢地插95慢好正常
中間原因唔想多講
:@
expertuser2004 發表於 2018-3-25 11:11
是將軍澳道燈位倒塞返上去秀暉樓, 支燈是三組轉法, 個直去燈應要拆左佢並智能調整轉燈時間
1. 去藍田方向 ...
佢要畀人過馬路所以先要格硬截車姐
其實而家213S都要企人落泥，反而213M仲未有咩人，可以考慮減疏213S畀佢直接安達打爆飛站落山
213M加返密少少做秀茂坪
GA6072 發表於 2018-3-25 11:52
SORRY係NR25
第二係
唔反對山上朝早行隧道非常麻麻
但留意返，93K同98C係車費等級表係位於同一個等級，兩者都係唔過25公里
98C行觀繞只不過多過行新清2.3公里，換句話都有22公里，都唔足夠落到去上一個車費等級(18公里)
98C行觀繞穩定過彩虹咁多，出九龍城又直接過行新清咁多，比我揀點都行觀繞
戴返頭盔先，我頭先話95跟290直插彩虹再直出九龍城只係叫做好啲，但一樣係比唔上行觀繞
GA6072 發表於 2018-3-25 11:53
中間原因唔想多講
係咪quote嘅呢段野下面我都有提及過答案，呢個係區議會，議員唔係巴迷，冇咁多時間、興趣去諗嗰區點樣重組巴士線
佢地諗法非常簡單，有用嘅線加班，冇用嘅調配資源於有用嘅線上，就係咁簡單
本帖最後由 GA6072 於 2018-3-25 12:18 編輯
10598C 發表於 2018-3-25 12:08
唔反對山上朝早行隧道非常麻麻
但留意返，93K同98C係車費等級表係位於同一個等級，兩者都係唔過25公里
93K而家都19.7km
第二係行觀繞
就好似觀塘到荃灣行大隧同城隧一樣
兜大圏又唔快得幾多
本帖最後由 10598C 於 2018-3-25 12:29 編輯
GA6072 發表於 2018-3-25 12:12
93K而家都19.7km
觀繞兜路唔快你都講得出？？？彩虹塞車又睇唔到？？？兜路都係多得兩公里有幾多？？？？？我嚴重懷疑你有冇搭過98C！
老隧城隧兜路得嚟仲慢過行龍翔道，呢種比喻你都講得出，佩服佩服
93K我夠知同行新清嘅98C差唔多啦，但問題係落唔到18公里以下98C都唔會減價，呢樣根本完全唔關93K嘅事，減價與否係根據車費等級表
你比我揀新清定觀繞出九龍城，唔駛諗，後者一定好過前者九條街，比多啲錢我都肯
何況98C就算改行新清都減唔到價，啫係新清定觀繞都係要比咁多錢，咁我寧願行觀繞囉
我而家嚴重懷疑你係咪住係東九新東，係咪未比人插過，定係想進一步將康翠交通搞到更加一鍋泡
10598C 發表於 2018-3-25 12:17
我冇反對98C行新清嘅話里數同93K差唔多喎
但問題係，落唔到18公里以下98C都唔會減價，呢樣根本完全唔關9 ...
只係講98C要做18公里以下,又做返西九旺角特快係好容易
唔好當將軍澳出旺角收紅小價係合理既巴士價格
GA6072 發表於 2018-3-25 12:25
只係講98C要做18公里以下,又做返西九旺角特快係好容易
唔好當將軍澳出旺角收紅小價係合理既巴士價格
98C改行新清都係減唔到落18公里以下！講完！
10598C 發表於 2018-3-25 12:17
觀繞兜路唔快你都講得出？？？彩虹塞車又睇唔到？？？兜路都係多得兩公里有幾多？？？？？
老隧城隧兜路 ...
彩虹塞車又大件事秀茂坪道入觀繞塞燈口睇唔到
你究竟有無渣車搭的落去行下其他路線睇過
而家係講唔停站提速
都重係死攬主線停站時間UP