fly831 發表於 2018-3-8 13:04
我只係唔同意60X一粒鐘一班特快, 反正唔少人都唔介意畀多$1.4快最少十分鐘, 既然有客, 直接係63X加密下繁 ...
hmmm上面板友就係講減60X加63X
本帖最後由 fly831 於 2018-3-8 13:38 編輯
Snoopy@FB8617 發表於 2018-3-8 13:29
hmmm上面板友就係講減60X加63X
原來係我睇錯左, 唔好意思
咁樣原則上係贊成既, 63X下段北行最少都應該做15分鐘一班
最好抽都係60X
深圳比亚迪 發表於 2018-3-8 13:51
我認為非繁忙時間，
可以將59X按259D在屯門的走線行，
這樣59X與60X合併。
玩夠未 ?
龍門居一聽到 259D 都寧願係轉車站轉 59M/X 返歸
咁樣每日一篇係咪想得罪晒全港十八區 ?
GU9338 發表於 2018-3-8 13:54
玩夠未 ?
龍門居一聽到 259D 都寧願係轉車站轉 59M/X 返歸
咁樣每日一篇係咪想得罪晒全港十八區 ?
請放心，依家某幾個派膠版友最鐘意得罪既係屯元天:lol
樓主話屯門6條X線出旺角好多,又話3條去東九太多
頂:funk:,沙田仲誇張
沙田去觀塘有80/80X/83X/88X/89/89B/89C/89X
去九龍城都有85/85A/85B
仲未計馬鞍山
樓主又有乜高見;P
本帖最後由 groom1002 於 2018-3-8 14:49 編輯
深圳比亚迪 發表於 2018-3-8 13:51
我認為非繁忙時間，
可以將59X按259D在屯門的走線行，
這樣59X與60X合併。
改來改去,居民唔習慣,而且成功把部分客轉投港鐵懷抱
深圳比亚迪 發表於 2018-3-8 02:05
另外，也可以開闢美孚作轉車站用途，
例如荃灣及屯門元朗經美孚到佐敦尖沙嘴的特快（前6X走線），可以在這 ...
九巴46可以來回改行西廊,63X飛美孚,麗瑤-深水埗由45負責