peterson 發表於 2018-3-24 22:35
咁又唔好咁肯定....我坐喺286C上面都測到差唔多嘅數據：
8:15am班次由馬鞍山路入富安路口開始慢行，喺石 ...
今日獅隧唔塞車咩? :lol
tszhinchan3 發表於 2018-3-26 11:34
去青沙轉車，同樣286c都去唔到葵青，一樣要轉車
咁240X都唔使開啦
轉車咪得囉
286C唔去葵青但沿線本身有40X
leo_ku 發表於 2018-3-26 12:17
用腦? 點解唔係王屋區個區棍用腦點樣配合做重組?
你王屋區佔左幾多客先? 又當86A 唔存在?
...
大圍個區議員咪答左，86A太少車，所以要86c經返大圍:lol
Snoopy@FB8617 發表於 2018-3-26 12:19
咁240X都唔使開啦
轉車咪得囉
咁起個轉車站有鬼用咩？
轉車站就係唔想開咁多路線接近既線，你就話因為冇一程過，咁不如所有線都要經我屋企樓下好冇:lol？
你仲好意思搬40x？我夠可以話40x去唔到荃灣啦？又有冇人出過聲呀？
tszhinchan3 發表於 2018-3-26 12:42
咁起個轉車站有鬼用咩？
轉車站就係唔想開咁多路線接近既線，你就話因為冇一程過，咁不如所有線都要經我 ...
咁唔該老九整個正常既青沙轉車站計劃再講野
仲有呢
你自己F1板就識拉86A去碩門叫做補返數
去到lee條thread就精神分裂叫人轉車就得
邊個先係你?
Snoopy@FB8617 發表於 2018-3-26 13:06
咁唔該老九整個正常既青沙轉車站計劃再講野
仲有呢
你自己F1板就識拉86A去碩門叫做補返數
你不如睇落D，我話86A拉去石門，同時240x都要全日，咁本身有咩損失呢？
tszhinchan3 發表於 2018-3-26 13:38
你不如睇落D，我話86A拉去石門，同時240x都要全日，咁本身有咩損失呢？
...
咁請問老九今年份RPP有冇做是但一樣野?
冇既點解王屋區唔可以要求有補償?
RyanPun 發表於 2018-3-17 16:12
其實係晚晚都發生，駿業里1個站坐滿一架12米雙層，創紀之城1個站下層企緊人，定富街上多幾個，再加埋牛下 ...
咁唯有再定富街起載了
tszhinchan3 發表於 2018-3-26 13:38
你不如睇落D，我話86A拉去石門，同時240x都要全日，咁本身有咩損失呢？
...
我之前都有提過286c, 86c唔可能單獨去改，要配合其他如240x要全日，86A要加密班次或有其他改動。如果單要行今年286c, 86c的方案，無可避免要286c加站做補償或86c維持班次。
tszhinchan3 發表於 2018-3-25 17:51
講下容溟舟，其實佢繼續用「87D飛富安只快兩分鐘」呢個pt只會令更多人覺得佢想霸住D線。 ...
戴定個頭盔先，本人係冇爬文唔知來龍去脈
我淨系想問，87D飛走富安咁佢地搭咩車出油尖旺？
除非你話想281X全日，同埋額外開一條線服務馬鞍山海皮經富安出旺角嘅線囉
否則我睇唔到有咩理由容議員唔會反對87D飛走富安