10598C 發表於 2018-3-29 14:33
沙市就算把啦，搭東鐵落到紅磡轉隧巴，巴士都唔知入獅隧未
我住城河西咁耐，聽到居民東鐵轉隧巴真係越來越少，反而280X轉西隧巴就多咗。最大原因係因為條鐵太迫又成日上唔車，仲要加價都趕哂客，火炭咁多新公屋快落成，你覺得巴士真係做唔到。根本依我地依班居民都唔想坐鐵，仲沙中線得9卡，實爆煲
碇真治 發表於 2018-3-29 14:46
我住城河西咁耐，聽到居民東鐵轉隧巴真係越來越少，反而280X轉西隧巴就多咗。最大原因係因為條鐵太迫又成 ...
繁忙時間火車係大圍都上到人然後同我講沙田冇位上？
YY487 發表於 2018-3-29 17:01
繁忙時間火車係大圍都上到人然後同我講沙田冇位上？
可能係大圍落哂:lol
YY487 發表於 2018-3-29 17:01
繁忙時間火車係大圍都上到人然後同我講沙田冇位上？
根據過往既觀察，早繁大圍有時都要等 2-3 班車先上到
不過可能早一個站既沙田仲可以勉強上到車
AVW28 發表於 2018-3-27 12:07
但87B九龍方向係新翠邨係尾站，係新明樓走車，慢慢行都追到。
而家86C既班次都唔係密(15-20先有一班車) ...
唔明要 86C 經埋大圍果個議員咩心態
明明大圍咁多選擇出西九龍一帶
係都要霸埋馬鞍山唯一一條全日西九龍線?
都係果句，開條全日286E耀安直去青沙，86C/286C縮去富安(286C加停富豪) ，對大家都好。。 可能會有人話馬鞍山石硤尾無左直車，問心呢個位有幾多客？富安版86C加番亞公角街轉乘就應該無問題，仲可以益埋寧泰路(轉85K/89C/286M)
YY487 發表於 2018-3-29 17:01
繁忙時間火車係大圍都上到人然後同我講沙田冇位上？
我真係未試過係沙田繁忙時間可以一班上到車，如果根據你話大圍可以係繁忙一班上車，有機會你搭個班車係沙田開空車。同埋我講過好多次市中心開過海線不如連埋火炭一齊開，類似280X咁
碇真治 發表於 2018-3-30 16:19
我真係未試過係沙田繁忙時間可以一班上到車，如果根據你話大圍可以係繁忙一班上車，有機會你搭個班車係沙 ...
好多北區大埔客係沙田落, 沙田好易上到, 我真係未試過見沙田繁忙時間唔可以一班上到車
682B全日冇左件事?
LAK2 發表於 2018-3-30 10:27
都係果句，開條全日286E耀安直去青沙，86C/286C縮去富安(286C加停富豪) ，對大家都好。。 可能會有人話馬 ...
利安班人點？