HR1377 發表於 2018-4-5 09:42
當有左大角咀線後，703開辦機會低
反而796E有機會兜啟德新區兼轉全日，做啟德新區至深水埗客。
現在長沙灣一帶正興建多個屋邨（長沙灣廉租屋重建、深旺道沿線公屋、凱樂苑及海盈邨），深水埗區議會爭取了觀深全日線五年，也許可以用 703 做基礎做條觀深（海盈經荔枝角道、石硤尾、九龍城、啟晴、九龍灣商貿區去觀塘），做當年規劃的 703 同以前 6E、40 的角色
本帖最後由 HR1377 於 2018-4-5 10:32 編輯
leo_ku 發表於 2018-4-5 09:49
啟德筲箕灣線要逆走東隧, 改左全日有無咁大吸引力?
城巴睇死606兜耀東圈有機會趕走一部份客源
如果城巴想將過海路線全日，有機會修改路線。
城巴當然知道新線轉左全日後，齋做啟德新區後上觀繞有機會唔夠客。:lol
啟德新區想要特快過海線去東區，最多繁時有兩班車經觀繞去東隧
本帖最後由 HR1377 於 2018-4-5 11:01 編輯
mak5052 發表於 2018-4-5 10:16
現在長沙灣一帶正興建多個屋邨（長沙灣廉租屋重建、深旺道沿線公屋、凱樂苑及海盈邨），深水埗區議會爭取 ...
之前有版友提及296C計劃延長去深水埗新屋邨。
如果796E去完啟德新區、商貿區後再去觀塘，車程較296C慢。
至於啟德至九龍塘線，改經聯合道直去窩打老道機會較大
jasoncheng1096 發表於 2018-4-4 22:41
可能實際上係插旗用，方便開A線/優惠去郵輪碼頭。
至於九龍城去筲箕灣果條，可能陰乾半條641同106同606， ...
641向西走，城記嗰條向東走.........
jasoncheng1096 發表於 2018-4-4 22:45
其實呢三條如果勁玩BBI，只要老城加價唔批，其實九巴九龍區內線有啲應該唔見好多客。就好似啟德去大角咀果 ...
話說條A22係行佐敦道...
Btw 上面某部已退車成日響到暴走胡亂FF
HR1377 發表於 2018-4-5 09:42
當有左大角咀線後，703開辦機會低
反而796E有機會兜啟德新區兼轉全日，做啟德新區至深水埗客。
或者大角咀線就係叫703:lol
cmho1010 發表於 2018-4-5 03:01
奧運站-海泓道-油麻地 小巴43M
仲有窩打老道-奧運站九巴10
維港灣 並不等於 帝柏海灣, 啟德-窩打老道 油麻地 海泓道唔係獨市?
城巴vs九巴開戰，a23順利開辨，希望又一城線加h尾，便利乘客，並減至1h一班，抽調資源俾過海線全日
最快幾時開辦？五月得唔得？